早上上班途中，摘掉了耳机，没有音乐的干扰，专注于身边的风景。
我会刻意找寻在楼缝中的阳光，会欣赏一下晨舞的大妈们的身姿，会逗一逗路上的小狗，即使一路依旧步履匆匆，但是我会不自觉的心里一暖，会心一笑，觉得生活也挺悠哉散漫的。这一路，没有工作的压力，觉得自己恢复了原始社会的状态，只求生存，不求生活。
其实这也是一种放松，一种彻底的放松，我只是存在于世上的一物，而没有了其他诉求，没有了对空气质量的抱怨，没有了对交通状况的不满，也没有了对于食品安全的担忧，没有了工作的意识，没有了生活的牵绊。
不过，拥有上面所说的这种状态，只是在路途中的一小段。是自己在思考未来日子的间歇，不自觉的出现的一种想法来放松自己。应该是我对自己要求太过松散，连持续思考未来都要不自觉的出现让大脑休息的状况，没有吃苦耐劳的意志。
最近，我在思考一年后，在想明年我要跳槽到什么工作，我要具备哪些条件才能更加从容的进入一个新职位，才能更加游刃有余的在新职位上贡献及发展。追随着高考自己填报的志愿，一路走过大学，走进工作，我都坚持在与专业相关的工作中。虽然现在好多人都在讲，大学里面学习最重要的不在于专业知识，我也很是认同这句话，但是我还是不舍得抛弃掉我在大学校园里面花费在专业上的两年时间，不忍心荒废掉每个考试前的痛苦冲刺，那一堂堂大声背诵的早读，一堂堂默背的自习课，一本本被翻来覆去的专业课本，一道道标记为考试重点的直线或曲线，我舍不得让这些过去仅仅是回忆。遂我现在依旧在港航的圈子里面从事着工作。
港航行业是一个很泛的行业，可能所有的行业都是很泛。。。反正港航是与外贸紧密联系的，至少港航业的发展绝大部分是依靠外贸来提升的，至于外贸和内贸对于港航的贡献百分比分别是多少我就不知道了。现在我的工作就是建立在外贸的港航业上，即从事出口订舱代理工作，也就是俗称的货代。货代也分为很多种，我从事内容相对来说简单一些，作为一代，没有涉及到拖车、报关报检的工作内容，所以我现在感觉到自己对于外贸出口的操作流程很大一块都是有了解缺陷的，那么目前我也在关注于这两部分的学习。那么作为货代操作，发展前景有哪些呢？恕我一个工作未满一年的毛头小子来概括一下，就算不对，大家也可以通过反驳我来加深自己对于心中正确结论的认识，另外也希望大拿们可以在评论中指正提携我一下。一：招揽到更多二代、三代们的订舱委托，尽可能的揽到拖车、报关，以量来挣到更多的订舱代理费用。二：涉及到货代销售的内容，争取到二代、三代的海运费预付货的订舱代理，赚取海运费差价。三：更加犀利的转身，走向外贸的行业，有可能的话会赚取到订舱代理的费用、拖车报关的费用，最主要的还是产品利润。这些发展，是在发展一步的基础上，那么更大的发展不在我的考虑范围内，因为我还没有“远见”的实力，所谓我的远见，说出来的也是其他人渗透进我大脑的内容。先走好接下来的一步，才是我认为的务实，至于什么时候到了质变的时刻，即可以放长远的目光去思考，我也不清楚，但是我很清楚目前我没有到达这个时刻。
接下来，我要不断的思考，不断的学习，努力找寻实践的机会。为自己可以在外贸中的发展做出积累。那么接下来的一步，我的初步想法，做一名优秀的外贸业务员。
网友评论