一个很直接的事实是,在我身边考科目二没过的人,与其说他们技术不扎实,更多地是他们在考试时心态不好。
新的环境,新的车子(往往车子还不一定好过驾校的),这些东西很容易让人很不习惯。而当第一次尝试没过的时候,教练就会大声说你几句,而这又很容易让人紧张,从而又导致了后面发挥的失常。
我是2月底的时候通过的科目二。当时第一次尝试的时候,由于车子不是很习惯,在半坡停车的路上熄火了,虽然知道如何处理,但第一次经历还是特别慌乱,在半坡停车时间太久而失去了资格。但第一次尝试失败并没有给自己带来太大的心理压力,后来的第二次尝试,所有的步骤都能按照预定的步骤进行,最后顺利通过了科目二。
当然,在驾校学车的日子也并非是特别愉快,驾校教练的脾气学车的人很清楚。而我性格上有吃软不吃硬,对教练的批评特别不能接受(虽然我的教练已经是特别不错了,起码不会爆粗),在一开始我也很难有激情去学好车。当时教练甚至放言道:“学车是需要天分的,你的天分,至少要专门花上2个月时间专门学习才有可能过。”考科目二那一次,教练的本意也是让我去体验一下考试的氛围而已,结果我却一次过了,真是造化弄人。
学车的基本知识网上已有不少,这里不再展开。这里更想分享的,是学车与考试时的心理调适方法。
对于这个话题,乔希·维茨金的《学习之道》可以给我们一点启发。
乔希·维茨金是一位国际象棋冠军,后来转向了太极拳和搏击竟也也奇迹般地得到了冠军。他的其中两个成功秘诀,就是渐进理论和划小圈。
渐进理论是这样一种心态:它相信人的一切是可以通过渐进式的努力不断提升的,因此,困难与挫折是一种提升的契机,我们应该为此感到兴奋。相反,那些认为“学习依靠的是天分,一旦遭遇失败就全完了”的观点,乔希称之为整体理论。乔希在冠军之路上并非一帆风顺,尤其是国际象棋,总会有一些奇葩的选手采用各种方式干扰他,让他失去平常心,但他将这种令人抓狂的干扰视作提升的契机,甚至在家里面放各种音乐来训练自己。
而划小圈也是类似的渐进式的思想:一个技能的习得阶段最开始是从最简单的东西开始的。如果你想学会游泳,你首先需要学会最简单的腿部姿势,然后开始学习如何用游泳圈游泳,最后脱掉游泳圈来适应环境;要先在浅池里面学习,再逐步进入较深的池子,最后才能去海里游泳。如果贸贸然直接跳到最后一步,可能只会落得个溺水的结果。
渐进理论和划小圈带给我最大的启示是,学习并不是一种死板的固定不变的体系的提取,而是像巴特莱特爵士所提到那样,“是富有想象力的建构或重新建构过程”。我们既需要循序渐进的学习历程,也需要在面对挑战的时候,为自己将能够有所提升获得欣喜。
应用到学车上,我想给各位朋友们以下三个建议。
1、理解教练
请注意,这里的“理解教练”,并不是说一味地听从教练的观点,而是理解他的立场,理解他对学生发脾气的理由。也许你不需要去认同他,但当你理解了之后,你和他的沟通将会变得比以前更加高效。
我学车的时候曾经也是很讨厌教练的态度,每次学车都和上坟一样。但当我站在教练的角度思考时,我竟然发现,其实教练发的脾气是很正确的:也许每个教练的学车模式都不同,但毫无疑问的是,教练学车的经验是基于他的实践,这比自己摸索更加有说服力。以打方向盘为例,作为初学者,我很喜欢单手打盘,但是当我们在路上来的时候,单手打盘很难把握车的方向。在这里学到这些,可比在拿到证后出车祸学到的好多了!
2、提前掌握科目二的基本知识
教育学的一个重要的实践观点是,教育并不仅是老师的事情,也是学生的任务。学生不应该仅仅只是在课上听讲就够了的,这样即使老师讲得再好,也无助于问题的深入。
学车也是如此,也许我们未必有资源在课外实践,但我们也可以借助网络资源对各个项目的技巧提前进行梳理。这样,教练即使讲得再不好理解,我们也能保证教练传授的信息的基本原理。我现在还记得,当教练讲半坡起步车要剧烈抖动时才能松刹车,我脱口而出“就是半离合状态吗?”时,他眼中一闪而过的惊讶感。
3、用渐进学习的思想总结经验
当然,即使学得再好,毕竟考试环境与驾校环境的区别,遭遇挫折是难免的。但这个时候,我们不能把精力放在责备自己的无能,而是需要感到高兴:这说明我在这个科目还存在不足,我还有提升的空间。当你抱着这样的心态时,考试就不再是考试本身,而是自我提升的训练场。这时我们在总结自己的不足的时候,负能量会少很多。
最后,祝大家早日通过驾考:)
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