1932年上海寄纽约麦迪逊总统号轮船封

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集邮领域有航空集邮，但是在中国船舶邮政领域依然是冷门。船舶运送邮件不像航空，没有专门另收的邮资，也没有详细的资料可以查询，也没有开路的前辈集邮家。船舶对跨海、跨洋运送邮件贡献突出，其功不可埋没。每收集一件封片，都值得记录一番，供资料查阅。

麦迪逊总统号蒸汽船（S.S. President Madison）是一艘在20世纪初期运营的远洋客轮。这艘船的名字来源于美国第四任总统詹姆斯·麦迪逊（James Madison），他是美国宪法的主要起草者之一，也是1812年战争期间的总统。它由美国造船公司建造，属于美国总统轮船公司（American President Lines，简称APL）的船队之一。该船主要用于跨太平洋航线，连接美国西海岸旧金山、洛杉矶与亚洲的主要港口，如上海、香港、马尼拉和横滨等地。

麦迪逊总统号在二战期间被征用为军用运输船，用于运送士兵和物资。战后，它恢复商业运营，继续服务于跨太平洋航线，直到20世纪50年代退役。

该件西式挂号封自上海1274信箱寄出，封正面右上角正贴京二版农获50分，销上海1932.4.4英中文实线三格戳。有“REGISTERED”紫色挂号戳和红色上海No.19154挂号签条，另有手写“Reg”字样。彼时中国国际信函初重25分，挂号25分，合50分，邮资符合。

封正面左上角预打印“Per S.S.________”，根据合适的轮船班次手填“Pres.Madison”那么就是搭载麦迪逊总统号远洋客轮了。该信寄往美国纽约，与该艘船的航线相符。

封背盖有两枚相同的椭圆形黑色美国纽约挂号部中转戳，日期为1932年4月23日。1932年4月25日到达美国纽约William Street，并投递。漂洋过海的邮路历时21天。

一件封只能知道麦迪逊总统号轮船来上海的一个时间点，再找一件就能知道一段时间区间，再精进一些，就是找更早的和更晚的封片。

有另一件吗？笔者已经收集到了，而且是正宗的轮船邮局戳，麦迪逊总统号轮船专用的邮戳。

下回再写吧。