KTM 1090 普版提车作业

决定买KTM 1090普版之前也看过试驾车型杜卡迪MTS950、水鸟、本田非双MT、铃木DL1000，这里也不多说这些车型的对比和优劣性（相信大家也都心里有数）。最终KTM的综合参数和性价比打动了我，再加上朋友之前提了辆1090的R版，我腿短弄辆普版吧还是，练习练习争取明年长途摩旅一趟。

简单发个提车作业

外包装箱，到货时候人不在现场，销售帮忙拍的照片，激动期待开箱照片。

箱子打开，里面还有身塑料衣服。再揭开就......

这批到的就一辆普版，剩下的都是R版。后来才知道这批新车全部是KTM中级训练营用车（重复三遍：用新车用新车用新车），培训教官是赵宏毅老师。

车间内PDI。

关单还没到，放到展厅摆上名车有主的牌子。

BREMBO前分泵。

先把说明书手册拿走细看学习。

提车当天，之前到货的德国T厂箱子支架、护板、大灯护罩验完车一起装上了。 GIVI护杠由于和T厂护板干涉，只能装原厂护杠，幸好还有一根黑色的。

正面看过来。

T厂大灯护罩，没和某宝三四百的做比较，应该有差距吧。

这块T厂全包护板，店里技师一个劲称赞质量确实好（价格也好）。

侧箱支架也装上，箱子出去玩再挂，这样好歹保护下排气管。

标准提车照一张，人车合影，人不上相，就看车好了。

当天跟着朋友的R版一起溜达了一圈。

跟R版一起比较下，我俩装的T厂东西差不多，俗称全车带T。

别问我为啥不买R版，毕竟不到2万的差价差很多东西（前后减震、轮圈轮胎、OFF ROAD模式、护杠、转减等）可.....890的坐高一直是心里的一道坎。

R版先把尾箱挂上了，还挺协调，放个东西也方便。

比RIMOWA还贵的箱子。

店里骑行鞋有特价拿下双意利FORMA鞋子，通勤短途够用暂时。

试REV’IT！和RUKKA的骑行服套装，上衣合适，无奈胖肚子大，怎么也挑到合适的裤子，先减肥吧，店里最大号一条REV’IT！牛仔骑行裤我试穿还行，拿下。

这些是搬砖待购部分清单。

听说车主认证最后都发钥匙，其他照片光顾骑车拧了。没怎么拍后续再慢慢汇报其他体会。