很多车友在后台询问：“火花塞坏了一个，但是维修店建议一套更换，有这个必要吗？”
今天来聊一下火花塞的问题。
一、火花塞工作原理
火花塞，在发动机气缸内起点火作用，如果火花塞罢工，车子就启动不了。
当分电器传来的高压电，经过金属导电板到达中心电极时，就会在火花塞的底端间隙放电爆发出火花，汽缸内的混合气就这样被点燃了。
二、长期不换火花塞的影响
火花塞长期不更换有可能会出现这启动困难，怠速抖动，加速不良，或发动机动力明显下降等的情况，火花塞工作不良一般是由于以下几种原因造成的。
1.表面积碳。如果长期积累下来，会导致电极漏电甚至不能跳火。
2.表面机油沉淀。用火烧的办法清除火花塞电极及绝缘体裙部的积碳和油污，容易损坏火花塞。因为温度难以控制，容易把绝缘体裙部烧裂，造成火花塞漏电。
3.火花塞老化。火花塞使用地久了，中心电极端会向圆弧形状变化，外侧电极则向凹弧形状变化，这种形状让火花塞间隙增长，导致放火困难。
4.火花塞腐蚀。
如果是火花塞积碳、机油沉淀可以在保养时拜托技师用专用清洗剂清洗，如果老化、腐蚀等情况，建议及时更换。
三、火花塞更换周期
火花塞根据种类不同寿命也会不同。
镍合金火花塞约为2万到3万公里，单铂金火花塞约为4万公里，双铂金火花塞约为6万公里，铱金火花塞约为8万公里，铂铱金火花塞约为10万公里。
四、火花塞坏了1个，有必要换一套吗
很多车主去维修店更换火花塞时候，经常会被建议成套更换，明明只坏1个，有更换1套的必要吗？
如果是从理论上来说，只坏一个的话，就更换一个就可以了。但是一般来说，火花塞不太容易出现问题，一般出现问题了，基本都是由于使用时间过长，这样一来，一个火花塞坏了，其他火花塞也差不多要坏了，还不如一套更换省事。如果火花塞使用时间不长，还很新，则不需要一套更换，只更换损坏的那个火花塞就可以了。
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