近百年来，豫东地区的人民渴望他们的县城有铁路，有嗡嗡嗡嗡响的火车通车。这一刻他们等待了好久好久。
上世纪建设京九铁路时，本该路经河南的铁路因为多种复杂因素导致它从商丘拐了弯去了安徽，把豫东地区给撇开在了一边，如此的凉凉。
豫东地区人口几千万，而且地处华北平原，可谓是一马平川。它是我国主要的粮食生产基地，人口众多，且聚居密集，众多的劳动力使得豫东地区的交通需求变得越来越大。
近年来，国家在大建高铁，京九铁路的复线即“新河南段”尤为引人注目，新河南段穿过了新乡市、周口市、驻马店市和信阳市等人口众多的市县。规划设计23站，途径的县城基本上是一城一站，目的旨在链接豫东地区的联系，加上豫东地区的经济整合与高质量发展。这个项目规划已经提出就让豫东地区的群众热血沸腾，他们觉得看自己的家门口终于要通铁路了。
可惜事与愿违，2015年提出的规划至今，五年过去了，除了做了前期规划，其他的步骤毫无进展，这是多位政府官员亲口说的。听起来让人心疼。
究其原因，其实是钱在作祟。近年来河南省政府在穷一省之力发展以省会郑州市为中心的米字型高铁经济模式，旨在打造中原城市群和郑州大都市城市圈，期盼追赶京津冀城市群。政府的人力、物力和财力全部集中到米字型高铁上了，哪有钱修蒲黄高铁呢？
实践证明，要想富先修路是靠得住的。修建濮潢铁路对豫东地区的群众有好处，对豫东地区的经济发展有好处，对河南省整体的经济质量有好处，对完善华中地区的铁路网络有好处。笔者相信它会修好的。耐心等待吧
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