今天从上海飞回桂林，飞机刚落地，还在滑行，一大爷不顾空姐再三提醒，趁空乘不注意，拉开行李架就拿行李。
两空姐看到都吓傻了，大爷一脸得意的跟坐旁边的老婆说，待会飞机一停我们就可以下去了。
飞机一停稳，大家屁股像集体触电一样，嗖的一下，全部都急哄哄的站起来拿行李，就想要赶着去领赈灾粮一样 ，生怕去晚了，就没了。
上飞机其实在国内也一样，一看到开始登机了，就一窝蜂的集体冲到登机口，上次在美国，亲眼见证了我们一拥而上被达美航空的工作人员鄙视的情景。
金星有句话说得特别对，大致的意思是，挤习惯了公交车的人，坐飞机是不适应的。
我每次无论做飞机还是下飞机，基本都是最后一个上或者下的，为什么呢？只要你买了飞机票，换了登机牌，就肯定有你的座位，而且还是固定的，别人想抢都抢不走，你担心什么呢？再说了，你先上去又能怎么样，你能比后上去的人快个十分钟五分钟到吗？
下飞机的时候，无论你跑得多快，如果你有行李托运，第一个下的跟最后一个下的没什么区别，因为都得到行李提取处提行李，你先到也是干等。
今年来来回来飞了三十多次，特无聊的观察了一下，公务舱的人比经济舱的人淡定，不带方言的比带方言的淡定，国外的人比国内的人淡定，先声明这里没有看不起任何群体，只是客观表诉一个现象。
跟坐飞机有共同规律的，还有一个就是过红绿灯。
同样也是，陆家嘴区域的人闯红灯比上海站附近的人少，国外闯红灯的人，比国内闯红灯的人少，开比亚迪、马自达的让行人，比开奔驰宝马让行人的少。
按照道理来说，层次越高的人气，他们的时间越贵，但是为什么他们在这些小事上都不着急呢。
我觉得越是层次高的人，做事情越理性，因为在这些小事情上，他们知道，即使急着去做，也不会产生多大的效果。
试想一下，你真的急得连30秒等红灯的时间都没有，你提前5分钟上到飞机上能让航空公司下次买票给你打个五折，你真的冲在第一个下飞机，能为你多赚几百万。
答案是不可能，人最可悲的不是不知道做什么，而是做了某些行为却不知道这样做是为什么？这件事做得有意义吗？没意义，那还去做，你不是傻吗？说你低层次就算对你客气了。
就像前面所说的，你插队挤上飞机，空姐也不会给你个头等舱，除了被别人心里鄙视没文化，土鳖，你还能得到什么？还有闯红灯，你闯红灯换来的三十秒能给你生活带来多大改变，搞不好遇上个新手司机，一下就能让人早登极乐。
小事不着急，因为急也没意义，回归理性！
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