当我们每天乘坐地下列车穿越一座城市，地铁，一个庞大而又复杂的地下网络贯穿南北东西，送乘客去一个又一个地方。
每日不停的穿梭在地下的地铁，来来回回沿着固定的路线，固定的车站，固定的行车时间，在这里面怎么看都是枯燥的，乘客又上车下车，列车却少有休息，白天运转，晚上运转，只有后半夜才会停下来。
那么地铁的价值是什么呢，把人从一个地方送到另外一个地方，方便人们的出行，这是它的价值。但是假如它是一个人呢，它会如何看待这一次次的奔波，一遍遍磨掉的耐心，更有锋芒当然可能留下的是坚持和习惯。
地铁是一种公共交通，而所谓公共交通作为出行工具，有它的运营要求和规范，这些规范也让它有规律可循。地铁与高速公路的汽车，火车有很多共同点，第一，它们都不用关心红绿灯，到站前不用减速或停车。第二，它们都可以一次性运输很多人，高速公路上单辆汽车运输人数有限，但是一条高速的车加起来运输数量就很可观。
地铁速度慢，汽车速度快，火车速度也快，快与慢跟行驶距离有关联。
地铁是城市内出行的好工具，因为它不会堵车，可以准时准点达到，是一种固定运营时间的工具，它几乎没有什么不确定性，并且价格便宜，也就是性价比高。当然了，可能乘坐体验不太好，因为座位有限，高峰时段人满为患。
事物是充满矛盾的，有利有弊是正常的，而且两者也都会出现。开车出行自由，但是要忍受堵车，还有各种费用，停车费，油费，保养费等等。公共交通价格便宜，但是会人多，时间固定不自由，但是便宜啊。各有利弊，各有得失，乘坐公共交通，不仅仅是便宜，也更方便，免去买车，停车，保养费诸多辛苦。
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