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橙色暴雨预警，这雨果然又急又密，都让人有种台风降临的似曾相识感了。
雨刮器使劲儿地摇着，也有点儿跟不上天上泼水的频率。前方的红灯在，蒙上了雨夜的滤镜，那亮眼的红在玻璃上还真有种流下来的电影感。
待红灯转绿，这条道可以往前，也可以往左，都可以到达我的目的地。
往前，是我惯常走的路线。距离最近，目的地在行车的反向处。
需往前再开几百米，寻一处较方便掉头之处，再往回开。
这条道车多路窄，掉头处比邻一市内车站出入口。闲暇时间段还好，上下班高峰那是最考验我心跳之处。
往左，我不常走，需要绕一个水平翻转的D字型路段，距离稍远，还需再过两个红绿灯路口。
到达目的地时与行车方向一致，无需掉头。
盯着那被雨水扭曲的红色倒数数字，仿似并没有在思考的大脑，突然喊我选择：向前，还是向左。
本该毫无疑问按习惯反应，我该向前，却在车头刚驶过线时，方向盘一打，左转了。
刚驶出不远，一丝不解的后悔涌了上来。
“你怎么了？”
须臾，猛然一下揪出了自己一个毛病。
刚才的情况，不就跟自己每次面对关键选择时的情形一样吗？
明明知道哪条路最快，思来想去后，终会选了一条「弯路」。
走得远，费力多；走得慢，坎也多。
情有独钟吗？不见得。
往往是由于「开始想」引发「想太多」，导致在最后做出选择的那一刻，出现「偏差」。
自己容易多想，即便怎么提醒，它就像雨后春笋般，长势喜人。
越去抑制，反作用越大。
好处是，它能给我源源不断地输送想法，靠谱不靠谱，有用没有用的，在创作的时候都很有用！
坏处就是，容易内耗，容易让选择和动作变形，容易让自己重复坠入那个泥潭里。
我尝试用多做来曲线抑制多想，效果是有的，颇能让人有充实感。
但我发现，我还是不敢放开手脚，多用第一直觉去替代深思熟虑。
我依然在徘徊，在自己到底是适合冲动一点，还是一如既往谨小慎微之间徘徊不定。
从小形成的一些观念，铲除起来需要更多勇气。
最近听到一段话，出自一位名叫西一昂的博主，很适合破自己的这个困局：
“很多时候我们没有执行力，是因为我们太想把事情从零做到完美。把事情做好，这个做好不是直接做好，而是逐渐做好。”
开头不以自己心中的理念（主观标准）去衡定结果，以现有的条件先做，再在过程中逐步完善，逐步向心中的理念去靠拢。
这个过程，就是进步。
小想，再以做代想，遇到问题就解决它。
讲白了就是，想那么多没发生的事干嘛，干就完了！
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