天空不曾留下鸟的痕迹，但我已飞过！

感谢天命，大难不死，必有后福。

正月初八，我独自开车经过许广高速去岳阳与一位从湖北过来的007战友面基，需要两个多小时才能到达目的地，回来也是。

就在回来之后刚经过匝道，下高速根据高德地图的指示，要掉头了，于是从中间车道变道到最左边车道直接掉头，踩了一下刹车减速，突然听到“砰”的一声，我想可能被撞了。

于是打开车门下车看看具体情况，见到撞我车尾的小哥紧邹川字眉，似乎有点生气的在说什么，我平静的看了他一眼，然后又看了一下车尾被撞的情况，第一反应就是给我堂哥用微信发了个定位，拍了一张现场照片发送，接着就给他打电话让他开车载我爸来现场。

事故现场

小哥的第一反应见“愤怒”的和我说话可能打算争执，但我可能表现比较平静，于是他也就下车拍照拍视频，说要给交警，保险公司打电话什么的。

为了缓和和小哥的紧张气氛，我开玩笑的说，还好只是撞了车，人没事。后面我爸打电话给我说需要和交警打电话看怎么处理，于是就和小哥商量让他给交警打电话。

交警先到，我爸和堂哥后赶到现场，经过协调，交警确认责任全部在我，因为我变道掉头一起操作影响了左侧车道的正常通行。

老爸给车买了全保，接着与保险公司合作的当地汽车修理厂人员到场，让我和车尾拍了个合影，拿着我的驾驶证以及老爸的行驶证开车去修理了，需要5天时间，于是也推迟了去深圳的时间。

现场处理结束后，堂哥载着我和老爸一起回家，我做好了接下来被老爸“呵斥”的准备，没想到老爸开玩笑的说了一句“beautiful”，我笑了。因为他说这件事不全在我，如果对方车速慢一点或者把车稍微偏点方向盘可能不会追尾我的车造成交通事故。我觉得还是我自己开车不够熟练，判断力需要加强。

而堂哥的反应是特别不赞成我一个人开车出“远门”，前天他就不同意我出门，结果我还是自己开车出去了，然后出现这个事情他更加坚定他当初的反对是正确的。

交通事故结束后的思考：

第一关心的人是自己的家人，尤其是奶奶见我一天没回来问了我堂哥n次什么时候回来。

第二车技还有待提高，确实这件事反应出实操太少，开车还是要慢一点。

第三出了事情首先要做的是冷静面对而非情绪化，双方产生争执更加没必要了。

这次事故之后的收获是什么？

1、增加处理交通事故的经验。

首先是拍照拍视频记录现场，接着给当地的交警打电话陈述事实确认是何方的责任，由负责任的那方给保险公司打电话处理车的“后事”。

2、大难不死，必有后福。

还好不是在高速上发生事故，不然车估计都飞了，可能会影响到后面的连续撞车，人或多或少也会受伤甚至死亡。小哥开车的车速如果再快一点，估计人也会出事，幸好他踩了“连环”刹车。

其实最主要的是双方的人没事，事后我姑姑问我是不是吓坏了，我回想了一下并没有“害怕”这样的情绪，因为出事后更多的注意力放在怎么处理事情上了。

3、死而无憾

如果说这次交通事故的发生算作一次与“死神”的擦肩而过，那么这算是第二次，第一次是小时候经过一条小路打滑掉水沟了，水深超过了当时的身高，还好手攀到了一块石头，于是我大声呼喊各种“救命”，最后很幸运被一位种田的爷爷抱上来了。

这两件事现在回想起来，都觉得是自己比较幸运，如果生命都没了，最痛苦的是家人，追求钱，车房子什么的其实与生命相比竟然会显得那么的无足轻重。但人终究会有一死，所以做事情一定要尽力不让自己后悔，即使有一天面临死亡也不遗憾不后悔。

所以，我还年轻如果生命没了还是会有遗憾，因为这个美好的世界，国家，社会从我出生开始就给予了我很多，父母的养育之恩，教授我知识的老师们，帮助过我的贵人朋友等与我或多或少产生过一些联系的人或物或事还没来得及报答，所以还是要尽可能多做一些有意义有价值的事情，做一个有用利他利国利民的人。

泰戈尔说过：

天空不曾留下鸟的痕迹，但我已飞过。