提起奔驰、奥迪、宝马、大众这几个汽车品牌，想必大家都不陌生，这几个家喻户晓的品牌可以说是很多人心目中汽车质量的保证。
但是，最近，德国这几个车企巨头的日子并不好过。
今年7月21日，德国《明镜》周刊就曾经披露，自上世纪90年代起，德国主要汽车制造商大众集团及其子公司与保时捷、宝马、戴姆勒等5家车企以不同工作组的形式举行秘密会议，超过200名员工参加了多达60次的秘密会谈，就技术、成本、供应商甚至最近深陷丑闻的柴油车尾气处理系统达成一致，来消除竞争、操纵定价、进行垄断，涉嫌“德国经济史上最大卡特尔案之一”。
10月20日，宝马集团证实，10月16日欧盟反垄断调查小组对宝马集团位于德国慕尼黑的总部进行了突击搜查。宝马方面称，此次检查同7月份曝出的对5家德国车企的指控有关，并没有披露更多的细节。
10月19日，戴姆勒的工作场所也开始遭到欧盟官员的检查。戴姆勒公司的一名女发言人表示，欧盟执行机构的预期检查目前正在进行。
目前，戴姆勒发表官方消息称，其已经向欧盟主动揭发可能存在的反垄断协议，并提交了免予罚款的申请。
随后，大众也在同一天表示，欧盟调查人员在其位于沃尔夫斯堡的总部及其奥迪在德国南部城市英戈尔施塔特的办公室进行了调查。
截至目前，德国排名最靠前的五大汽车品牌梅赛德斯奔驰、宝马、大众、奥迪和保时捷均被牵涉其中。
如果垄断行为属实，德国联邦卡特尔局和欧盟委员会将对上述车企处以最高为其年收入额10％的罚款。按照这些车企2016年的营业收入，罚款总额最高将接近500亿欧元。
为了寻求罚金的减免，上述车企大多数都在积极配合调查，或主动申请成为该垄断案的关键证人。据了解，根据欧盟相关规定，参与垄断的公司中第一个向欧盟委员会检举揭发并提供有效信息的可以免除罚款。另外，如果有哪家车企可以第一个向欧盟提供重要的物证，将可能减少最高50%的罚金。
戴姆勒之前已向欧盟委员会申请成为该垄断案的关键证人，意在通过向监管部门揭发不当行为来免除罚款。大众集团也已向监管当局主动承认可能违反了反垄断法，意在减轻惩罚。
对于调查的未来走向，欧盟委员会表示，目前针对“限制竞争行为”的调查尚处在初步阶段。
其实，有业内人士称，德国监管机构或倾向于尽快了结此事，主要原因就在于汽车行业对于德国的经济有着举足轻重的地位。汽车产业可以解决德国当地80万就业人口，与此同时，德国政府目前大部分的贸易顺差依赖于汽车产品。
伴随着调查的深入和事态的扩大，德国汽车业恐将面临极大压力。
但对于我们消费者来说，最关心的还是这些车在将来会不会降价，然而，谁知道呢……
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