我拿到德国驾照了！

终于，在今天通过德国驾照考试，拿到德国驾照了。在德国生活，本来已经有中国驾照的宝宝们因为水土不服的交通规则和公证件有效期必须要重新考一下德国驾照，Umschreiben.

关于流程

如果已经持有中国驾照的公证件和中国驾照，是不需要参加德国驾照的理论学习的课时的，是自愿的。只需要在复习好1000多道理论试题后，参加理论即可。只要理论考试通过，就可以约教练约Termin练车了。当教练觉得你开得足够好时，就可以参加路考了。理论考试我个人觉得不是很难，如果那1000道题库的题做得足够熟练，真正理解了德国道路交规的核心，顺利通过没有问题，只是时间问题。路考是实际操作，重中之重，很多在中国十几年的老司机，都不是一次性就可以通过的，都有考两次，甚至三次才通过。所以我们既然花钱花时间和教练练车，就一定要把在德国开车的交通法规的要点记在心里，变成自己的习惯，才可以有幸顺利过关。

关于时间，关于驾校

我一年多以前就在驾校报名，因为懒癌，一直没有参加理论考试。后来半年多以后，由于工作原因搬家，又拖了半年没有去新报驾校。再去报新驾校的时候，新驾校的人说如果已经在其他驾校报过名，必须写信去告知旧驾校要求换驾校。这一步是新驾校帮助我联系完成的。旧驾校把我之前在他那里登记的材料寄到了新驾校。新驾校收到后说材料超过一年了，过期了，必须重新报名。这样我之前在旧驾校交的报名费也白交了。我又在新驾校报了名，新驾校是同事推荐的，她自己她的小孩（满17岁，在德国满17岁可以开始学习驾照）都在那里学车。至此，我才知道，因为个人原因，比如搬家，不喜欢教练，不喜欢驾校或者驾校原因，教练太差，Termin太难约，是允许个人更换驾校的。申请即可，完全没有问题。

关于教练

第一个教练是新驾校随机给我安排的。一开始练车，什么都不懂，是无法感觉出教练的好坏的。教练的水平是有差异的。就像之前在学校里的老师，有些老师上课通俗易懂让学生听起来，毫不费力，有些老师上课讲很多遍你也听不懂他在说什么。所以说，选对教练是关键， 选一个和蔼可亲，讲解清晰的教练很重要。我的第一个教练是一个东德老头，一口很重的东德口音的德语，听起来很费力，一开始我很怀疑我的德语听力。他讲解得我总是一知半解，容易犯错误的一直没有被纠正，练车的时候脑袋一直是蒙的，感觉不是很好。练了几次之后由于他自身原因身体不太好，心脏不舒服，他辞职了，我就只能等待被安排给其他教练了。我等了两个多月。期间一直和驾校约时间，确定Termin，重新定教练，驾校都说其他教练都没有空。主要是我所在的城市这个驾校又口碑不错，学车的人太多了。所以我的经验是，如果你找到了合适的教练，就先和他预定20个Termin。如果你学的快，10到15个课时就够了，其他的Termin可以取消。但是像我练两次再约，就要等一个多月，这样持续了四个月，如果再加上教练休假生病什么的，自己的时间安排就很被动。练车碰到的问题到下次练车间隔太长很容易忘，又要再重新学一遍练一遍，又花时间又花钱。练车考试的时间安排一定要快，紧，稳。要有计划地和教练商量好，比如计划最多三个月内搞定。我自己是因为白天上班，晚上带娃，定Termin的时间比较局限。只能是早上上班前或者是下班后。如果个人时间灵活的话，可以把计划的时间缩短到一两个月。有些驾校，如果合同时间超过半年，还没有考出来，练车的学时费用会比之前贵10欧左右。我就是拖得太长了，后期每次练车都要多交钱。

关于路考

德国的交规和国内的规则有很大不同。

但是最重要最重要的一个知识点就是，在德国每一个路口的每一条道路都是有道路优先级的。如果能理解这个点，开车的时候看到各种路牌你就可以迅速判断出每一条道路你是否有先行的权利。德国路考考官考察的是学员能否谨慎驾驶，主要是检验学员的安全意识。

我个人建议每次练车之后，可以和教练简单聊一下这次练习中所犯的错误，回到家自己做个笔记，把正确的要点写下来，下一次练车前多看几遍，记在心里，争取在练习的过程中把这些要点变成习惯。下面的N点，是我每次练车之后所容易犯的错误总结。基本上也是考官比较在意的考点。

1.     驾驶的原则是安全第一，限速的地方一定不能超速，该快的地方一定要Gas geben.

2.     起步，任何情况下起步，停车后起步，掉头后起步，或者是紧急刹车后起步，一定要四看加转向灯。四看是指车内中间后视镜，两侧后视镜，还有最重要的Schulterblick.

3.     有需要靠边停车也一定要打转向灯，四看，车内中间后视镜，两侧后视镜，还有最重要的Schulterblick.

4.     几乎每一个路口都有先行权或者非先行权的标志，没有先行权的路口一般都遵循右手原则。

5.     在所有路口，一般都减速降为2档，有先行权，慢速通过，没有先行权，停下来观察路况，等无车后再通过。

6.     Stop的路牌如果有红绿灯，绿灯时，直接通过，红灯时，一定要在线前停足3S，再往前开一点，确定路口车况， 无车再通过。

7.     Stop前如果有车,注意车一定不能停在人行横道上。 一定要给行人让出斑马线。

8.     倒三角的红色标志代表没有先行权，一般都需要停下来，看看左右两侧的车况，无论你是左拐还是右拐。如果视野足够好，你可以清楚的判断没车，可以缓慢地用2档通过。

9.     在右转左转有绿色箭头的红绿灯，如果是绿灯，直接通过，如果是红灯，一定要在白线后停足3s， 然后再慢慢开到路口，等无车即车况允许再通过。

10.  如果一条马路足够宽，在十字路口左转可以停在马路中间靠左，右转停在靠右侧，直行也要尽量靠右侧。

11.  如果马路较窄，左转也尽量靠右。

12.  如果是单行道，左拐靠左，右拐靠右。

13.  如果街道较窄，右侧有车parken,对面的车有先行权，你必须靠边等待对面的车全部通过，再起步，起步四看加转向灯。如果左侧有车停着，你有先行权，对面来车要等。

14.  一些禁止进入的标志，一定要记好，避开有禁行标志的路。

15.  注意任何行人和自行车。所以四看可以在路口多做几遍，确保安全。

16.  任何路况下，如果有老人孩子，动作不明确的行人，1档通过。

17.  注意Fahrrad,尤其有Fahrradweg的路段，自行车可以在任何情况下突然出现。一定要多看几次，一定要多看。

18.  注意观察右侧一些红色的自行车道，在某个地方如果红色自行车道结束，一定要有schulderblick。

19.  不要后退，不要倒滑，任何路段停车一定紧紧地踩住刹车，千万不要溜车，尤其德国的道路有很多的坡道，路口如果有斜坡停下来，一定踩紧刹车，起步时慢慢抬离合，等车子抖动了再给油门。如果溜车，后面有行人，有车辆，很危险，考试马上挂掉。

20.  在下坡的时候，如果坡道比较急，可以用低的档位行驶，利用Motor刹车。

21.  不要挂错档。不知道其他人有没有同样的问题，在刚开始练车的时候我特别容易挂错档位。经常把1档挂成3档，没注意，起步时熄火，如果是在路口或者Kreisverkehr就十分危险。

22.  看到30区限速，自动想到右手原则,即你右侧驶来的优先权。 在右手原则的路口快到的地方减速慢行，如果视野不好，路况不清晰，换一档通过，如果视野可以看清所有路况2档通过，右边有车来，停下等其通过再起步。

23.  Spielstraße,驶入一定是1档步行速度，如果是有小朋友在玩，一定要随时准备好踩刹车，甚至可以低于8km/h的tempo开，一定要确保小朋友的安全。

24.  从Spielstraße开车没有先行权，从Grundstück开出也没有先行权。

25.  Umkehr是考试必考的一项，一定要注意要慢。像倒车一样观察四周，大部分时间向后看。在Umkehr之后一定要注意车速，方向，车道，起步要四看。 因为有些时候考官会让你驶入Spielstraße之后掉头，掉头之后你一定要记得自己所在的路只能开一档步行速度，如果在掉头之后很紧张，容易忘记限速，不小心踩了油门，就挂掉了。

26.  左转只有AbbiegenVorfahrtstraße有先行权。 在其他任何情况下，都要避让行其他直行和右拐的车辆。

27.  在有先行权的路段，一般都是50km/h限速，但是如果路况不好，有急转弯，路面较窄，可以降到2档慢一点开。保证安全。

28.  在超市停车场和各种停车场一定要慢，2档1档根据情况，一定要注意车和行人，也遵循右手原则。

29.  如果开车经过公交站，不管是右侧，还是对面，如果有Bus停着，还开着双闪灯Warnblick,1档步行速度通过。

30.  如果在考试听错考官命令，开错了路线，不要紧急变道，尤其不能压白线，按开错的路线开，然后等待下一个命令。犯错了，不用紧张，只要考官没有说靠边停车，坚持开下去，做好下一个动作。

31.  考官要求侧方停车，倒车入库，或者是掉头时，一定要先打转向灯，在倒车开始前观察四周情况，四看，确定四周没有行人和车辆通过。如果有车或者行人再或者是自行车一定要等他们全部通过之后再开始倒车。倒车的时候80%向后看，如果需要观察左右后视镜踩着刹车，车动的时候大部分的时间一定是向后看的。一定要慢，慢，慢。

32.  Kreisverkehr,环岛，圈里有车停下来等，在圈里的车优先行权，无车2档通过，在出口时要打转向灯和Schulterblick。 还有注意一些出口处有人行横道，要特别注意自行车和行人。

33.  高速，一般在进入高速路口前挂2档，上高速之前挂3档，打左转向灯，开入高速后Voll，Voll，Vollgas,油门踩到底，一直加速到100km/h,然后四看变道，换五档，然后再换六档，德国高速很多都不限速，你可以开到200km/h，但是在考试时候教练告诉我为了安全起见，开到120km/h就可以了。

34.  高速超车，先四看，打转向灯，加速变道，超车后可以在车内后视镜看到被超车辆后，再打转向灯，四看，变回到原来车道。在其他车道上，超车原理一样。超自行车也基本一样，但是注意与自行车的安全距离，一定要大于1.5米超车。

35.  高速的左侧车道是用来超车，超车之后要迅速变回右边车道。在右边车道上不能比左侧车道上的车快，这个一定要注意。高速上，一定要保持车距。

36.  高速上一定要时常关注三个后视镜。观察路况。如果有堵车的情况，开在左边车道靠左，开在右边车道靠右。中间的位置留给救护车和警车。

37.  在铁道口，一定要减速慢行，在市内铁道路口，一般需低于30km/h，左右看； 在市区外，可以高于30km/h，但是一定要在通过之前减速慢行，左右看。

38.  永远保持行驶在自己的车道，千万不要压白线，该慢则慢，该快则快，左拐弧度要大，右拐弧度要小。

39.  在Landstraße，或者尤其是较窄的路段，尽量靠右开。如果对面有车，慢行，如果有急转弯，慢行，如果有上坡，慢行，因为坡上看不见的视野说不定停着其他农用卡车。反正路况不清楚一定要慢行。

40.  进城时看到的黄色路牌OrtschaftSchild代表城内限速50km/h,要自动减速。出城看到OrtschaftSchild划红线，代表限速50km/h取消。 根据路况和指示牌开到限定速度，不能太快，不能太慢。

41.  注意所有路牌和限速标志。左右都要看。有些路牌在左边，不是习惯性地都在右边。教练和我说，考试，当然平时开车也一样，要像狐狸一样机灵狡猾。

42.  停车步骤，打转向灯，四看。靠边停车后，空挡，手刹，关灯，关雨刷，一切开过的开关都关掉，熄火，拔钥匙，转动方向盘，挂一档。下车时，一定要看后视镜，看看有没有车经过，注意安全。

43.  心态很重要，相信自己，别人可以通过，你也可以！加油！

考试通过后，德国有些城市的考官会提前把驾照做好，当场直接给你; 有些考官会给你开一个考试已通过的证明，你拿着证明可以去车管所直接拿你的驾照了。拿到驾照，德国的生活才真正开始！加油啊！