二月底的时候，我经过了深思熟虑，决定在工作了八年之久的海马4S店辞职，放弃了我那个有名无实的二网经理岗位，那种每个月什么活都不用干，混吃等死还能拿4000+的收入但是要延迟3个月发工资的日子我实在熬不下去了，海马在最辉煌的时候我们这三县小城市每个月有300多台的销量，我负责的二网最牛的时候也能卖到总量100多台，我的薪资在当时也能月入过万，想想那时候真的是累并快乐着，但是好景不长，海马在2016年下半年，公司高层集体作死，不去研发新车型，反而在销量火爆的时候推出一款小改款的车型，车价涨了将近一万块钱，让一直关注这个品牌的客户望而却步，让老客户的心也凉透了半边天，从此海马销量呈断崖式下跌，2016年9月份，销量降到了50以下，在最火爆的10月到1月份，也是少的可怜的二三十台，海马销量从此一蹶不振，好死不死的撑过了2017年，这一年也是半死状态，赶上中国经济大环境的整体不景气，汽车市场的惨淡行情，在2017年最后几个月竟然单月过不了两位数，全国总共400台的销量对一个汽车厂商来说就是灾难，我一直纳闷就这样的销量海马竟然还能活下来，或许跟海南的特殊的经济状况以及跟一汽合作的背景有关，海马主机厂能带动海口将近3万的就业量，只凭这一点，海南省也不会让这个集体作死的公司倒下，而海马背后的大哥一汽财大气粗，景老板想在发达了之后撇开幕后大哥的想法也早被一汽集团的高层看到，仅仅一个小海马公司又能影响一汽多大的财务损失，就看谁能熬的过谁，就这样一直熬到现在。
在刚过完年的二月份，出于公司状况加个人原因的综合考虑，我决定离开。在朋友的引荐下，我到了一个全国有名，大人小孩都能背出广告词的大公司，瓜子二手车直卖网来面试了。面试完，90后的小主管通知我来公司试岗，我真是像事业到达顶峰一样兴奋，这样一家大公司能给我这样的机会，真的是受宠若惊，但是，从迈入公司的那一天，就进入了为期两个月的噩梦，刚来的那几天我基本上就是出于在公司看天书的状态，一个一百平左右的写字楼办公室就是瓜子销售加评估和金融所有人员的办公地点，里面摆设的混乱不堪，卫生状况极其差，办公椅子能摆到天花板的高度，桌子上散落着很久没有打扫的灰尘，桌子下面地板上有各种烟头灰尘纸片等沉积很久的垃圾，办公桌上面也是堆的什么都有，我就纳闷了，在刚过完年的这个月，怎么会这么脏，过年时不都得打扫卫生吗，光从这一点，我就对这里很失望了，看了一天的天书，就更失望了，一个办公室里，谁都不跟谁说话，各自玩着自己的手机，销售和评估的人员撒网式的出去干活，我在办公室里坐立不安，一会出去抽根烟，一会去喝点水，反正就是非常压抑，在这样乌烟瘴气的环境下，难免不压抑。在公司学了一天后，6点的时候，我给主管打了个电话，没什么事了吧，我先走了，他竟然用不可思议的口吻说，走，去哪，我说回家啊，他迟疑了一下，就说走吧，弄的我一头雾水，到了第二天的同样的时间，我才知道，原来每天下班后都要去公司开会，一开开到晚上十点左右，天哪，真是不习惯网络公司的工作模式。不过随着第一次开会的开始，我便慢慢适应了这种工作模式，基本上每天都到十点左右，一周有百分之八十的时间都会开会，开会也没有什么内容，无非就是等人等到七点半，一帮人在一块汇报当天的工作内容，把时间靠到十点左右。我来到的这个月，瓜子任务的重中之重就是保卖收车，好听点是这样，但是这里面有很多的内幕，瓜子通过铺天盖地的广告，吸引客户在网上免费测算自己车辆的价格，但是测算之前需要通过手机号码注册，这样瓜子客服就有了客户的电话，然后客户测算完了立马接到了瓜子客服的电话，接到电话后，客服就各种引导客户，然后强行给客户下单，由评估师免费评估，这样瓜子便拥有了第一手的客户车辆资料，也就是虚拟网络里面的实体产品，也就是车源。这样挂到网上之后，有买家联系瓜子销售再由销售联系卖家，连忽悠加糊弄的，卖家就决定卖车了，销售就为了成交，两边来回压价，促成交易为目的。这些都是瓜子原来的模式，自从有了保卖业务，瓜子评估就多了一份工作，有那种车况好，年限近，公里数小的车辆，评估师的第一份任务就是跟客户介绍保卖业务，直接把客户的车收过来，由瓜子总部支付客户百分之八十的预定车款，十四天售卖，卖不出去瓜子付全款。但是这其中就有很多考验评估师能力的地方，一是车况的把握，二是谈判技巧，因为瓜子系统弹出的保卖价格是低于市场终端价格的。所以瓜子就硬压评估师去收车，这样评估工作也从一个技术工作变成了业务工作，上级压下级的工作模式，真的是让人喘不过气来。但是不得不说到瓜子黑暗的地方，杨老板的初衷是好的，就是通过新形势的网络资源抢占市场，把最好的资源掌握在手中，还不用付出多大的成本，可是瓜子网的范围太广，以至于老板根本就管不过来，导致有很多地方的城市经理一手遮天，带头飞单，很多瓜子可以赚钱的车源，全都让城市经理倒卖给了车商，上梁不正下梁歪，很多销售及评估一看领导都这样，大家在利益的诱惑下纷纷效仿，城市经理自己心亏，也没法过分干预，这就是瓜子管理上最大的漏洞。今年为了实现收车量的突破，瓜子就实行保险公司的那种人海模式，广泛招人，大专文凭也不要了，什么都不考核，谁都可以进，现在都说招人困难，可是瓜子凭借着他的名气和相对很高的3500的底薪能够轻松的招一大批人进来，这些人鱼龙混杂，但是有一点能保证，就是基本上没有好人。保卖场里面也有黑暗的交易内幕，保卖经理掌握着一手车源，来自用户买车的时候他们不卖，把客户糊弄走，然后等14天，给公司打申请降价，降价后联系车商，让车商把车买走，然后车商会给予一定的好处，这种内幕比比皆是，真是到了登峰造极的地步。
今年公司为了更好的管控，削弱了城市经理的权限，把业务拆分成几个板块，实行区域联合管理制度，从阿里高薪挖过来了一部分对车一窍不通，只懂数据的高层，他们只懂得阿里的高压制度，但丝毫不管底层员工的死活，天天开会，不收保卖就罚款的模式，真的是把底层员工压榨的要死要活的。可他们才不会有任何的恻隐之心，变本加厉的压榨。而拆分板块后，各部门之间协调就基本上为零了，我遇到了一件事就是，收了客户一台车，客户又买了一辆车，等着腾出来牌子，挂到新车上面，可是瓜子保卖把车秘密交易给车商，车商一直没卖出去，客户这边又一直着急，找保卖场的工作人员，都是一副跟自己无关的态度，告诉客户，这件事你投诉吧。我觉得老板如果知道了，会觉得心寒，这公司的企业文化呢，一个靠着服务和口碑存活的公司，就这样给客户服务吗，真的还不如车商呢，客户也是丝毫没有办法，工作人员不管，找客服投诉也几天不见结果，客户真的是问谁都没人管，这么大公司，这种事多了去了，可是真的没有任何人出面管这样的事儿。瓜子售后就是想办法把评估师想尽一切办法收来的车退掉以证明他们工作的严格，可是评估主管一顿饭下来，就什么事儿都没了，哎，真是不想过多评价了。
前两天看到了一篇文章，内容是瓜子二手车直卖网的旗下面向车商的平台车速拍把发生过重大事故的车辆卖给车商的问题，大体意思是瓜子网如何如何黑暗，把一台事故车当成正常车辆销售给车商。其实我想发生这样的问题，也不是瓜子的本意，还是那句话，各部门之间协调以及中层监管有问题。这个问题第一点就是招收的评估师没有看明白车况的问题，说到这个问题，不得不又回到了我在瓜子的这两个月的话题上来，我刚去的时候，本以为自己作为一个二手车领域的小白，公司既然能招进来，那么肯定会给予相当长时间的培训，但是没有，我只是跟着老评估师后面提包拿牌子半个月的时间就正式上岗了，若要让我自己独立去看一台事故车，我想我依然看不出来，就这种机制下，不出错误才怪，但是瓜子本意是招一些能够独立把控车况的评估师，可是，能独立把控车况的评估师不是在这个行业有所成就领着高薪，就是自己当了老板开起了车行，谁会委身于一家网络公司，领着几千块钱的辛苦钱呢，所以没办法，瓜子只能把标准降低一些，能够有学习能力的小白，也能够招进来，新人第一个月有免死金牌，允许犯错误，但是罚的很重，但是基本上没有任何标准意义的培训，老评估师能讲的东西也不多，因为学问都不是很高，也基本上是新评估师照着样子比葫芦画瓢。发生上面那篇文章里的问题的原因还有一个就是瓜子销售有目的性的欺骗车商了，这个原因不是没有可能，因为在瓜子上下单免费评估的，有可能是自用户，也有可能是车商，如果一个车商，手里有台修好的事故车，卖本地自用户或车商，会有后顾之忧，那么在网上下单，卖给外地车商的情况不是没可能，因为车商里面也有很多由于利润高挤破头进这一行的小白，他们开始这一买卖的最初，就是交学费的阶段。评估师评完后，车既然上了车速拍，车况就基本上交代个差不多了，然后销售开始跟卖家联系，这边联系买家，买家有可能跟销售串通好，因为都是一个地区的，然后那边买家来了之后凭着三寸不烂之舌可劲忽悠，成就成，不成再说，事成之后，卖家会给予销售一笔不菲的辛苦费，在这一行里面，这种事已经见怪不怪了。或许这次的买家，并不是一个小白，也或许有老手跟着一起参与的交易，他们或许看穿了瓜子销售跟卖家的猫腻，但一开始没有声张，等到合同签完，他们把这个事曝光了，让瓜子赔偿一笔费用，因为好车当事故车卖，在瓜子上面是有很严格的赔偿制度的，套路别人又被反套路的事情，在二手车行业里真是太常见了。在写到这一句话的时候，我脑洞大开，又冒出了一个大胆的想法，是不是卖家，瓜子销售，买家三方联合起来给瓜子挖的坑呢，如果真是这样，这件事成立的话，那瓜子的高层就长点心吧，以后被坑的机会多了去了，因为就他们这种面向社会三教九流招聘的制度，什么样的人都能招的进来，也不是没有怀着目的性进来的人员，比如车商的卧底等等之类的，越想越大胆了，打住，就此打住。
自从架构拆分之后，瓜子销售的目的就是卖车加飞单，有了飞单的机会绝不会错过，但是卖不出去的车，就想方设法找背锅的，甩给评估师，还背后污蔑评估师有飞单的动机，真是无语，本是一家人，为什么会丧尽天良的做出这样的事，日了狗了，我写这篇文章的时候是抱着把这种黑幕发到知乎上面去的，但是写着写着就困了，思路也乱了，先大体上写一下，等下午睡醒了再做修改吧，反正这样浪费时间浪费生命的公司，我一天也不会多待的
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