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纯电车的尴尬

纯电车的尴尬

作者: 幸福兔家亲 | 来源:发表于2023-08-11 07:24 被阅读0次

口罩三年,我感觉居家办公(准时开工资)的日子还是挺惬意的。生活节奏相对较慢,没有紧张的存款考核公示压力,还有时间思考生活方面的事情。老公引领时尚,2020年就购买了蔚来ES6。

蔚来在电车里面价格是比较高的,但是服务确实是No.1,终生每个月6次免费换点服务(车库所在社区不同意按照充电桩加了2次)和终生免费流量。不过纯电的车,75度电池在高速续航里程基本是200公里左右,而老公工作的城市距离家近600公里,所以常常需要蔚来充电车的高级服务。

口罩期间,老公开着蔚来车2021年去了海南,2022年去了西双版纳,有了换点站,整体感觉是比较省油钱。今年我所在的家乡纯电车数量多了起来,充电桩也多了起来,但是唯一不爽的地方就是充电桩基本都是在停车收费的停车场里面。当然老公说南方充电桩车充电都是需要排队,买电车的人很多。

儿子2022年10月份去了比亚迪后,我们家里面讨论电车的时候就更多了。

不过北方冬天来了之后,纯电车真的会有很多尴尬事情。我记得有一次,电量还剩17%,我们准备去换点站换点,这个在夏季的时候根本没有什么难的,但冬天的时候,车辆自己就选择节能模式,变成龟速前进。坦诚讲,车开起来还没有人走路快,所以我们以后在冬天车的电量30%以下就一定及时去换电。

还有一次就是换电站设备故障,需要从外地购件,而我当时因为工作关系去了换电站附近两趟都没换上电。最后和工作人员那确认后,只能第二天早上自己单独去换电,挺周折。

还有一次我去换电站换电,前面有一辆车在换,等换完电后出停车场时间是晚上8点多一些,居然要收停车费10元(以前都是免费的)。所以以后下定决心,薅换电的羊毛必须薅,但也要在早6点至晚8点之间(停车场系统是晚上要收费,10元一辆车,不分停车时间)。

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