前段时间公布了新能源电动汽车11月的销售数据，其增长的趋势可谓一时无两，特别是在传统燃油汽车在近几月的销量都出现大幅度的下降情况之下，人们开始逐渐的接受新能源汽车，并开始喜欢这种绿色出行的方式。
但是在新能源汽车行业的迅速发展之下，新能源电池行业出现了一次天翻地覆的变化，国家开始实行“戒奶”的政策，开始对新能源电池行业的补贴逐步减少，新能源电池和汽车行业开始回归到市场自由化化调节资源的正规渠道。但是当国家政策的浪潮退去之后，不少“裸游”企业开始出现各种问题，并逐步面临破产危及的危险局面。
曾今辉煌一时的沃特玛，在近日一则消息声称沃特玛的董事长李瑶被列入失信名单的目录，其公司也面临着破产的危局之中。
沃特玛做为一家电池行业其迅速的扩张是在2016年坚瑞沃能（一家消防行业收购沃特玛公司后开始玩起跨界的戏码进入新能源电池行业）52亿收购沃特玛，此后沃特玛在国家创新联盟模式以及国家的新能源补贴政策的推动之下，一举越位动力电池进入出货量的前三的龙头地位，在雄厚的资金加持和国家政策的发展推动之下，曾今被众人给予厚望的沃特玛，可正当大家翘首以盼之时，一片片的普天盖地的报道不断传出，先是报道沃特玛拖欠供应商的巨款此后又出现向银行贷款不成，资金无法周转等等的问题，直到此刻沃特玛面临破产，董事长被列入失信名单，又一个贾跃亭重新出现在汽车行业内，又一个汽车行业链条栽倒的老赖。
沃特玛的失败其实早已隐藏了伏笔，其一沃特玛的失败是模式又是战略的失败，其二是管理模式的混乱和管理层的问题，其三更是科研研发能力不足。
第一沃特玛董事长制定战略时，依赖国家的战略政策的支持，只单独研发和销售磷酸铁锂技术的电池，而现在动力电池行业有两种电池，其一就是磷酸铁锂技术的电池，而另一种就是三元锂技术的电池。这两种电池各有特点，磷酸铁锂技术的电池具有充电速度快，密度低但是电池密度差，电池寿命差行驶里程段，无法满足长途远行的目标。而三元锂技术的电池具有高密度、高寿命、行驶里程超长以及更加节能的特点但充电的速度慢充电速度慢的缺点。沃特玛坚持生产和研发磷酸铁锂技术的电池，躺在国家的政策的棺材本上享福。但从去年开始国家开始逐步的对新能源行业的补贴减少，特别是对磷酸铁锂技术的电池的补贴不断减少。从而导致了沃特玛的资金的周转问题出现，此后又出现被银行拒贷的报道，直到此刻沃特玛沃特玛积重难返，出现董事长李瑶被例人失信名单，企业面临破产危机。
第二沃特玛高层管理混乱，出现任人唯亲的现象。其董事长李瑶作为公司的执行董事长负责战略制定和企业发展方向。其弟李全林是实际管理和执行层，掌管公司的运行和控制权。而采购负责人全是家住近亲，可谓任人唯亲现象十分普遍。用人不用显只用家族近亲的现象还反应在财务管理和财务体系上，缺乏专业的财务团队和具有专业融资团队的管理，直接导致了管理层面并不了解起亚的真正资金状况，资金划转混乱采购和财务管理环节的争权和内讧加剧了资金跟不上的情况。更是在爆发经济危机之时，作为董事长的李瑶任一脸蒙蔽对公司的财务危机的无措感和财务情况。甚至在今年4月时候任还胯下海口大言不惭的表示公司面临的竟是短期资金流紧张，可如今却是面临着企业倒闭董事长别列入失信名单行列之中。
第三沃特玛科技研发能力不足，沃特玛在国家政策改变之际，在新能源电池10强行业之中，沃特玛是唯一一家的只研发磷酸铁锂技术的电池，当国家调整政策大力推广三元锂电池之际。沃特玛被时代的前进的浪潮一击冲溃，沃特玛在时代的变革前无法调转船头，三元锂电池技术研发能力不足无法短时间内得到技术突破，而此时的沃特玛已经深陷资金紧缺债务危机，研发资金依然不足，在时代的巨浪面前沃特玛必将成为时代变革的牺牲者无误已。而此时的宁德时代在时代面前及时抛弃磷酸铁锂技术的电池，积极研发和销售三元锂技术电池。而业界电池第二大佬比亚迪积极的研发IGBT4.0技术积极的实现技术突破打破了国外技术的封锁和技术壁垒。
“退坡”是从“补贴”开始的那一刻，就依然注定预料之中的结局，新能源汽车产业必须学会“戒奶”，“补贴”推出的时间表摆在眼前，面对“后补贴时代”，阵疼在所难免，在时代时代浪潮的变革面前，企业不学会练好内功，必将在时代浪花之中牺牲掉，成为时代前进的牺牲品。
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