一位老战友，绕了三年多变压器，前几天终于回家了，几位兄弟今天相约去看望。无语，讲得最多的是身体好就好，其他的都是空的。
一则小文，刊登在7月11日的南周。那个踩缝纫机的，是小红曾经崇拜的对象。以下是小文，才400字。
不能光盯着收费
回应“电动汽车是否应征收养路费引关注，解决公路养护资金应多管齐下”
我是一名电动汽车车主，当初选择电动汽车，除了被它的智能所吸引外，较低的用车成本、诱人的减免政策是主要的原因。购买电动汽车可享受购置税减免，这与政府大力推行绿色能源的产业政策有关。
但如果因为全国普通公路养护费用的不足，就把小算盘打在电动汽车身上，显然是不明智的。确实，电动汽车不用油，不需缴纳燃油税，但电动汽车购置时比燃油车价格高，间接向国家缴纳了较高的税费，而公路养护费又大部分来自于财政，说电动汽车未承担养路费用，显然不是事实。向电动汽车征收道路养护费用，直接加大电动汽车的使用成本，这与政府大力推行电动汽车的产业政策是直接抵触的。更重要的是，现在的公路养护费用的管理和使用，一直不够公开透明，而公路管理部门也一直是腐败高发领域。接触过的一个案件，就是公路管理部门的负责人力主在公路上推广防冻涂料，而其所在的地区每年冰冻的天数寥寥无几，其力主推广的主要目的，是可以个人收取高额的回扣。加大对现有资金的管理力度，防止滴冒跑漏，把有限的资金用在刀刃上，才是正道。
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