随着我国工业水平的高速发展，在制造业领域，我国的水平已经居于全球领先地位，工业的发展反哺了许多曾经落后的产业，而我国的汽车产业正是在此基础上迎来了爆发式的提升，许多曾经设计丑陋、质量堪忧的自主汽车品牌近几年有了巨大的进步，在许多方面甚至有赶超许多主流合资品牌的迹象。特别是外观、内饰的设计，很多自主汽车品牌已经远远超过了一些合资品牌，配合高出同级合资对手的配置，以其超高的性价比，赢得了许多人的喜欢。虽然自主品牌汽车提升明显，但大多数自主品牌在核心的汽车三大件方面还是明显落后于主流合资对手，是汽车发动机，有的自主品牌甚至还在用十年前的老发动机，由于外观内饰做的高大上，很多不懂车的消费者就被披着一个漂亮外壳、核心技术老旧的车子给忽悠了。下面就跟小编一起来看看这几款发动机老掉牙的品牌车型。
1、陆风汽车，说到陆风，很多人可能只知道众泰皮尺部，但说到汽车界的山寨鼻祖，众泰皮尺部也得对陆风尊称一声祖师爷。国内汽车市场第一款高仿山寨车型就是陆风x7，这款suv是山寨的路虎揽胜极光，两款车外观方面相似度高达90%以上，而当路虎对陆风发起侵权诉讼后，陆风竟然还获胜了，这让路虎相当尴尬。因此当路虎揽胜极光与陆风x7停在一起时，路虎车主内心也是一万头神兽奔腾。陆风x7上市初期，因为其漂亮的外观，销量一度不错，但是随着市场的检验，陆风汽车质量不过关，核心技术老旧的问题一一爆发，比如陆风x7搭载的这款1.5t涡轮增压发动机，还是用的三菱十年前的一款老旧技术的发动机，这款发动机不仅燃油经济性低下，而且质量问题频发，因此这款车也销量大跌，已经很难在街上看到了，最高兴的应该就是路虎l极光的车主了。
2、东风裕隆纳智捷，纳智捷这个品牌虽然是个国产品牌，但自身定位却常以合资品牌自居，既然定位于合资品牌，车型售价也是向合资品牌靠齐了。纳智捷属于典型的心比天高，命比纸薄的类型，虽然品牌定位、车型售价都向一线合资品牌看齐了，但是造车能力却连许多二线自主品牌都不如。纳智捷不光质量堪忧，小毛病频发，而且核心技术十分老旧，最令纳智捷车主无语的不是质量，而是油耗，就如纳智捷大7这款车型，因为发动机老旧，这款车型油耗极高，平均油耗达到了惊人的17个油，甚至有喜欢激烈驾驶的车主，能开到20个油。正因如此，纳智捷这几年销量惨淡，已经在退市的边缘徘徊了。
3、东南汽车，东南汽车由于曾经三菱的亲密关系，获得了许多三菱老的造车技术，也正因为太过于依赖三菱，使得其本身研发实力十分薄弱，在与三菱分道扬镳多年后，东南汽车的核心技术也还依然是多年前三菱透露给他的老旧技术。就如东南旗下车型应用最多的这款1.5T涡轮增压发动机，这款发动机其实就是老三菱的4A91T系列发动机，这款发动机距离上市已经有十多年的历史了，其动力输出、燃油经济性都在平均水平之下，唯一的优点也就是因为老旧而技术成熟了。
4、华泰汽车，说到华泰汽车，也许很多人都没听过，虽然这几年华泰汽车在街上已经接近销声匿迹，但华泰祖上曾经也有过辉煌。多年前华泰借助与现代的合作关系，在国内也属于主流自主品牌，但是随着与现代的分道扬镳，华泰失去了现代的技术支持，没有核心技术的华泰一下就不会造车了，虽然后来也推出了几款新车，但也是用的是多年前的发动机了，一没有品牌背书，二没有高颜值高性价比，技术老旧，因此华泰也在退市的边缘苦苦挣扎了多年。
5、终于轮到皮尺部的大佬了，说到众泰，其核心部门众泰皮尺部已经是业界公认的了，而众泰皮尺部也不负外界所望，设计的车型也一辆比一辆漂亮，一辆比一辆有话题，因此也取得了不小的销售成绩。虽然销量不错，但众泰汽车在后续的用车体验上，却让许多为颜值内饰买单的车主吃了苦头，不光车主投诉爆发，甚至连4s店经销商也对众泰发起了投诉维权，原因就是众泰车卖的好，而新车质量问题又频发，使得4s店全都去处理车主投诉维权了，使得4s店普遍亏损。正是因为虽有一副山寨的漂亮外观内饰，但落后的核心技术，使得众泰质量问题频发。而众泰许多车型的发动机，也是用的老三菱十多年前的发动机，与变速箱的匹配也不好，不仅耗油，还经常异响、动力不足。希望众泰挣到钱了，能够投入到核心技术的研发上，毕竟小编的兰博基尼梦就靠你们了。
看了这些核心技术老旧的品牌车型，要买车的朋友们可能擦亮眼睛，别被漂亮壳子与美女销售给忽悠了。
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