2.ECS系统接地故障测试
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方法1.
1.接地故障的故障隔离
2.一个可靠的和快速的方法（与下面方法2比较）
前提：主机一定要在停机和完车状态
3.从电源供给单元将隔离监视模块断开
用一个串联2kΩ电阻的万用表电流模式分别测量地（主机或船钢结构的一个非绝缘点)与0V和地与24V之
间的电流，这个测量能够在ECS的电源供给模块或主机上的电源分配盒上进行，如果测量的电流值超过
0.2mA，接地的绝缘就太低了，在一个完全绝缘的系统，电流低于0.2mA。
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4.一次拔掉一个MPC的电源插头（插头0V和24V都不连接）直到MPC的绝缘故障被找到，即当电流低于0.2mA
的时候。
5.重新连接引起绝缘故障的MPC的电源插头，并且传感器和外部信号的连接器一次断开一个，直到找到引
起绝缘故障的传感器，或者所有的连接器分离。当每个连接器断开的时候，一定要像第2条描述的一样
6.分别检查0V和24V之间的接地电流。
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如果绝缘故障位于一个传感器，一定要检查它的电缆，或许传感器一定要更换。
当电源连接器仍然连接在MPC上，如果把所有外部信号的连接器断开后绝缘故障仍然存在，绝缘故障可
能在MPC，这个MPC一定要更换。
当问题已经进行了修复，所有的连接器和插头要重新连接并且绝缘监测器要重新连接。检验绝缘
分配器不再报警（注意一次故障可能出现在多个MPC上）。
方法2
一个可靠的但慢的方法
前提：主机一定要停机并且要在完车状态。
1.把几个MPC中的一个的电源插头（J1）（这个插头断开了0V和24V）拔下。
2.等一分钟-在电源A供电的情况下在绝缘监控器上检查绝缘值。
如果绝缘值仍然低于24kΩ（报警值），然后在下一个MPC上重复第1点步骤。在完全绝缘的系
统，绝缘值大于100kΩ。
3.每个MPC重复点1和点2的步骤，直到MPC绝缘故障被找到，即当绝缘值大于100kΩ。
4.重新连接引起绝缘故障的MPC的电源插头。
5.断开传感器和外部信号插头当中的一个。
6.等一分钟-像点2中描述的一样检查绝缘监控器的绝缘值。
7.重复步骤5和6检查每一个外部信号的连接器，直到找到引起绝缘故障的传感器（绝缘值超过100kΩ）
或者所有的连接器已经被断开。
8.和方法1点5和点6一样。
问题纠正了之后，所有的连接器和插头重新插上。检查绝缘监控器不再报警（注意故障可能一次出现
在多个MPC模块上）。
方法3
一个更快的但是不可靠的方法。
前提：主机一定要停机并且在完车状态。
1.断开绝缘监控器的电源。
2.在0V和地之间接一个电压表（一个非绝缘点或船的钢结构部件），如果可能的话在24V与地之间接一
个电压表。也可以用一个电压表交替测量0V和24V与地之间的电压。
测量可以在ECS的电源供给模块或主机的电源分配盒上实际进行。
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3.进一步的程序与上述方法1相似，除了绝缘故障的节点基于绝缘故障的电压测量或者在之前的第2点
指定的正常范围。
当问题矫正了之后，所有的连接器和插头要重新插上，并且绝缘监控器重新连接。检查绝缘监控器不
再报警（注意故障可能一次出现在多个MPC模块上）。
当使用这种方法的时候，如果系统对地正常绝缘，所有测量值应该在10-16V（+或-）之间。当一个
测量值低于5V或高于20V，就会引起绝缘故障。
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