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泰国简直就是汽车改装的天堂，他们连出租车都改直排炸街，那些三轮摩的就更不用说了，秒杀超跑。
总体来说，他们的汽车改装环境相当宽松，车管所甚至允许带改装销售的汽车直接上路。但是泰国还是一个发展中的资本主义国家，仍然和天朝一样充满了暴发户的气质，大多数改装只是加装包围，更换胎铃，加装鲍鱼卡钳罩，全身贴满镀络条。除此之外，泰国还是皮卡车的天下，有钱人家里必备皮卡。
由于政府间合作倾斜的原因在汽车品牌方面日系车为主，本田丰田马自达日产居首，车系方面jazz（飞度）锋范思域威驰卡罗拉玛驰马2居多，欧美车相对比较少，BBA里面，老奔驰宝马保有量很高，奥迪很少很少，大众神车几天难得见到一辆，福特皮卡N多，嘉年华两厢三厢都不少，福克斯只见到几部。
下面列举一些常见车型，大多数车型在天朝都有，以及一些奇葩车主的奇葩改装。
本田Brio，低价小车，定位低于飞度，售价约8万元人民币，主要面向中国、印度以及泰国等亚洲新兴汽车市场销售。
本田七代思域，取消了前后双摇臂悬挂，退化为前麦弗逊，后双摇臂结构悬挂，这成了这代思域无法呼吸的痛。
丰田01款 Soluna，从未引进过国内的车型，只有90几匹马力。
日产370Z，0-100KM4.8秒的怪兽，价格虚高，国内卖不动。
苏梅岛的街道，双向单车道，左肽，跟我们的驾驶习惯刚好相反，他们是靠左行驶。
本田JAZZ，也就是我们国家的飞度，在其他地方都是挂名JAZZ销售。
第二代CRV从2002年3月一直生产到2006年9月，进口引进到国内是在02-04年，而后04年东风本田进行国产，期间05年推出了二代半小改款（前雾灯为圆形）。
雪佛兰SUV，未知型号。
老爷车，没见过的车型。
丰田Fortuner，三排7座四轮驱动越野多用MPV车，国内依旧缺席车型。
三菱帕杰罗，三菱在泰国保有量最大的SUV。
福特ranger，缩小版的F-150，在泰国买的最好的福特车。
丰田 Hilux，这中国买这个还真不如买个江铃皮卡来的实在。
福特三厢嘉年华，并非中国特色，东南亚国家都有。
福克斯MK2.5，街上的出镜率不高，品牌效应问题。
由于马自达和福特的关系，所以这款马自达BT50皮卡采用了福特Ranger的车型平台，或者也可以理解为福特Ranger换壳，这气质看的真像开在天朝三线城市的暴发户，全身都是银。
廉价而又凸显土豪身份的轮毂。
刹车盘喷成红色，却没有鲍鱼加身。
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