印象“飞机坪”（下）
原创 王亚平 邵阳
飞机其实只在天上转了一个小圈，（严格定义是绕着邵阳市城区，最远到火车站）然后就返航了。但我们看到了熟悉的家园地委大院，还看到了邵水和东关桥，看到了东塔和资江。也看到了我们的资江小学，还看到了在操场上跑来跑去的小学生。当时我小小的心脏按捺不住激动：好家伙，过去都是我仰着脸朝天上看，现在终于轮到我低着头从天上往地上看了！
没想到，我人生第一次坐飞机的体验竟然是在邵阳飞机坪！
后来的事儿，五六十年代出生的人基本都清楚了。
六十年代末，七十年代初，根据“备战备荒”和“三线建设”的需要，邵阳飞机场被辟为工业园区。二纺机、湘印机的厂房楼群在这里鳞次栉比地建设起来。
再后来，曾让邵阳人自豪的两家大工厂不是破产就是改制，只留下破旧的厂房在残枝败叶中默默地向人们述说当年的辉煌。
再再后来，在“基建狂魔”们的大手笔下，高耸入云的小区楼群像变魔术般在短短的几年时间内就拔地而起，直看得人们目瞪口呆。
偌大的一个飞机坪再也找不到一丝丝当年的影子。找遍整个邵阳市，也就是在当年的航空俱乐部的小楼的地方，现在有一个小小的邮政所，馏銅的招牌上还有“飞机坪邮政所”几个字，看一眼让人又亲切又心酸。
虽然当年还认识不到保留一座飞机场对一个城市的现代化建设有着多么重大的战略意义，但一代邵阳人对飞机坪那份千丝万缕的情感是难以割舍的。虽然万分不舍，却也万般无奈。
后来从我的好朋友陈建湘（那时他是文史委主任、政协领导）那里划拉了一大堆的文史书籍，发现了好多有关邵阳的无比珍贵的史料，许许多多精彩的好文章，读得如饥似渴，如沐甘霖。
从一些亲历者所撰的文章中了解到，邵阳飞机坪建立于1933年。
初为军用机场，曾是陈纳德将军“飞虎队”驻扎的一个前线机场，曾为中国的抗日战争做出过重要的贡献。
后来日暮途穷的日寇于1944年发起了“芷江攻略战”，妄图将“重庆政府”一举拿下，然后从太平洋战争的泥潭中跳出来，最后以中国庞大的地域与美军做“一亿玉碎”的垂死决战。
同年十月，国军第57师在邵阳与装备精良、兵员数倍于我的日军精锐之116师团、37师团展开血战。
数日之后，57师伤亡殆尽，苦战不支，邵阳沦陷。
飞虎队被迫撤离。走之前炸毁了塔台跑道等机场设施。飞机坪遂沦为敌手。
日军占领了飞机坪之后经整修又将其作为前线机场。经常从这里起飞战斗机和轰炸机对我后方城市狂轰滥炸，屠杀我前线将士。
而我军在芷江的飞虎队和第五大队（中美联合大队）也常出动机群袭扰和轰炸邵阳机场，与日军展开激烈的空战。
1945年8月15日，日本裕仁天皇通过无线电用哭泣的腔调宣布无条件投降。陆军大臣阿南惟几大将（此人穷凶极恶，曾任驻华日军总司令）随即切腹自杀。但这一消息当时并未为众人所知。
15日中午，从芷江机场起飞一架P-51战斗侦察机。驾机的是第五大队一个姓周的年轻的中国上尉飞行员，他奉命对设有日军南线指挥部的邵阳做抵近侦查。
奇怪的是，周上尉并未遇上从邵阳机场起飞截击的日军飞机。他大胆调转机头又从邵阳机场飞过一次，只见数架日军战机整齐地排成一列，跑道和停机坪却空无一人。
周上尉又驾机飞入城区，在打枪坪（大祥坪）的广场里，数千日军整整齐齐地列坐地上，全部为低头状，对他这个呼啸而过的敌方战机视若无物。
小伙子无比惊奇，他又麻着胆子返回广场，这次他做了一个超低空的通场。他看到地面上的排排日军仍然是毫无反应，就如泥塑木雕一般。
这个报仇的机会实在太好了，只要按下射击和投弹按钮，机翼下挂载 的两颗250磅炸弹就会落下，机上的六挺大口径机枪就会一齐怒吼开火，起码能干掉他几百人。家仇国恨就能得报，心中的怨恨就可以稍解。
可是这个情况怎么看也不正常。上尉飞行员大惑不解也不敢造次，费了好大的劲才克制住报仇的欲望，满腹狐疑地返回了芷江机场。
飞机刚刚落地，就听到四周爆豆子般排山倒海的排枪声，什么手枪步枪机枪甚至还有高射机枪的声音，他看到机场所有的人，不管是警卫还是飞行员机械师，都拿着枪朝天狂射！
一打听，是日本战败投降了！
当然，飞机坪远远不止这么一点故事。但这都是真实的。一个真实的邵阳飞机坪。
啊，邵阳飞机坪，不止一代人梦中的飞机坪。
在我的心中，你就是永远的飞机坪！
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