随着交通工具的不断更新换代，性能上环保上都在不断提高要求，动力电池——锂电池也逐渐进入人们的生活。 尽管如此，锂电池也不是全能的，一些电动车锂电池在使用过程中也会遇到一些故障问题，动力性能和续航能力上减弱等等。
大部分人认为锂电池坏了只能更换新电池
1.锂电池的安全性差，有爆炸的危险；
2.使用条件有限制，高低温使用危险大；
3.维修难，没有维修价值。
所以，锂电池不能修复这样的观点就被先入为主了，现在的电动车用户一遇到锂电池故障问题就是拿去维修店、商家售后去更换新锂电，或者是一些电动车维修员，一些论坛、网站大神面对一些电动车锂电用户询问锂电池修复问题时，也是一口说定不能修复，只能换新。你要是说能，估计又有人说你骗人买东西。额为什么不相信技术也是能突破和升级完善的呢，总是拿着几年前的想法去看，有失偏颇。
那么，电动车锂电池真的不可以修复吗？技术上很难突破吗？未来的电动车锂电池电源只能通过报废更新处理吗？
其实小锂哥认真负责的告诉大家，经过锂电池多年的发展，现在已经有品牌在锂电池维修技术上取得成就。所以电动车锂电池维修、电动车锂电池修复是可以做到的。下面对于电动车锂电池维修、电动车锂电池修复、电动车锂电池是否可以维修简要说一下。
小锂哥锂电池修复技术
锂电池修复的前提是除了真正的报废的锂电池，或者寿命已到（每种电池都有自己的使用寿命，一般都是两三年），其他锂电池故障问题都可以修复。
比如因为压差问题而引起的容量下降，表现为电动车锂电池使用过程中忽然断电、行程骤减、充不满电、放不完电等现象。小锂哥通过锂电池电压平衡修复仪能来检测锂电池的问题，不需要拆卸锂电池组一个一个的检测，传统上的维修是要将电池组拆卸下来检测的。再加上小锂哥团队自主研发的锂电池续航修复核心技术专利，可以有效的针对故障问题进行修复，修复后的锂电池基本能恢复到80%以上的容量。
当然，还有其他的锂电池故障问题，按照正确的修复技术去操作，也是可以修复的，前提是锂电池在可修复范围内，有报废情况的就没办法回天了，人会“生老病死”对于锂电池来说也是一样的。病了就医，“医术”也是随着实践经验来的。
所以，电动车锂电池修复是完全可以实现的，前段时间新加坡南洋理工大学的科研人员突破了锂电池的修复技术，在10个小时内，可以恢复电池容量至95%。以往锂电池一般300-500次充放电循环后就会损失15-20％的容量，而且无法逆转。但是这个新技术可以让老旧锂电池很快恢复容量，而且每隔几年就能在相同的电池上重复进行恢复容量操作。
小锂哥锂电池修复技术
技术原理：在每个锂离子电池中已有的两电极间增加第三电极，将残留的锂离子从一极排出到另一极，去除影响电池性能的“杂质”。
这项技术已经在智能手机上做了测试，如果在其他行业得以应用，未来给人们带来了多大的方便，锂电的成本也就低了，尤其是汽车、电动车，使用时间要求很长的产品。未来大家再也不会担心用不起锂电池，也不用害怕锂电池不能维修修复了。小锂哥也在不断对锂电池修复技术进行升级完善，以更好的状态迎接国家绿色环保新能源的发展，提供一个学习交流锂电池维修修复技术的平台，和每位想学习锂电池修复维修，或者从事这方面的朋友一起交流学习。更多锂电池修复问题，想学习锂电池维修技术的，请关注小锂哥公号，干货满满你值得拥有。
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