商业计划书（简版）
一、背景介绍
车联网是物联网一个分支。车辆的电子化，手机的定位、数据传输功能强大，使车联网可能在物联网中最先实现突破。
各公司看到了车联网市场的巨大，纷纷进入，瞄准用户不懂技术,想提供车辆维护服务。但在发展过程中遇到技术瓶颈，无法准确判读故障部位，也就无法给用户提供有实用价值的服务。只得退而求其次，转向二手车、洗车、保养预约等方向，回避矛盾。
车辆出行安全保障，用户与维修厂的信息差是最大痛点。
我司实现了核心技术突破，通过抓取车辆内部数据，提供用户亟需的服务，如：
哪坏了？
多少钱？
去哪修？
二、公司介绍
本公司成立于2015年。是车内信息提供商。
中期目标：计划用3-4年时间，建立一个基于大数据及人工智能的车联网综合服务平台。发展成为员工4000人以上，年利润超过20亿元，拥有1万家加盟汽修厂，处于供应链顶端的中国汽车服务业第一品牌。并视情拓展国际市场。
三、市场
市场现状：目前机动车保有量2亿辆，轿车1.5亿辆。平均车龄5-6年。
汽修市场：汽修6000亿元；44万家汽修厂，相对过剩。人员素质低，缺少具有规模优势的连锁品牌。
市场容量足够大，具备做大基础。
四、市场痛点
汽车是专业技术产品，用户不懂，汽车维修等领域服务不规范，用户是弱者，挨宰是常态。
五、项目介绍：完成了车辆远程诊断系统研发
研发完成了基于人工智能、大数据的新一代车辆远程诊断系统（IM-RAM），实现了同类技术跨跃式的革命。
目前已完成首款车型的研发工作，实现了实车演示，并创立了一套完整规范的产品研发流程。
诊断流程：
APP采集汽车数据，通过手机发送后台，处理后将结果返回手机显示
目前已实现不同工况下的前端车辆数据采集、传输，后台通过数百个数据的深度解析，智能诊断，提供故障解决方案。
产品功用：发现故障、预知故障等。
对用户最关心的问题给出答案：哪坏了？多少钱？去哪修？
技术优势
车辆故障时驾驶者只关心：多少钱？去哪修？现有产品无法做到这一点，对用户无价值。
六、团队
钟：精密机械、自控专业教育背景。10年研发、10年市场，10余年项目。1992年进入3D打印领域，成为行业第一， 2000年进入互联网，2001年提出汽车远程诊断项目。
郑：忠厚、认真、超强的执行力，极富挑错天赋。
倪：思维敏锐，视野开阔，擅长协调与沟通。
共性：三人先成朋友后做项目，磨合二十余年，性格互补，价值观趋近,善于透过现象看本质。
技术团队：核心团队包括国内顶级汽修专家、4S店长，著名院校汽车系、自控系教授，国家级软件负责人，国内大型上市科技公司创始人，车联网先驱，汽车维修人员等。
七、未来利润预测
八、资金需求
本轮拟融资：XXXX万元，用于扩充车型。
九、竞争：尚无同类竞品
1技术：
如果我们完成市面常见车型研发后进入市场，可在技术上领先竞争对手三年以上。
2商务：
通过商务手段，使竞争对手因无利可图而放弃。
十、真实案例
大众迈腾车怠速不稳，进厂维修。
更换4个火花塞；
更换4个点火线圈；
清洗了节气门；
更换空气滤清器。
维修共花费1650元。
维修厂利用与用户信息不对称，过度维修。换下了原厂好件，换上副厂件。这就是目前市场现状。
如用我司研发的车辆综合判断系统软件，完全可以确定此故障。
1、一键检测
按下APP检测按钮，将车辆内部数据通过手机无线互联网，上传我司服务器。
后台软件进行解码，数据流分析，并加入诸多相关要素，经智能分析告知故障为节气门脏。
2、哪坏了
故障：节气门脏
维修方案：清洗节气门
3、多少钱
维修费用不超过100元。由于没有任何零件损坏，只是节气门脏，清洗即可。
具体如下：
料：10元左右
工：40—300元之间（不同级别汽修厂的价差）
4、去哪修
结合故障维修难度、车况等多种相关要素，智能推荐车辆所在位置附近维修厂，供选择。上述故障我们推荐2类厂，维修参考价100元。
1650元与100元的差价超出了一般用户的想象。而这就是目前汽修行业的一个典型场景。
路演内容：
A、实车故障远程诊断演示；
B、讲解汽车远程诊断技术方案，实验过程，技术先进性，商务方案；
C、录像，展示工作场景；
D、对人服务解决方案展示；
E、公司发展规划
路演需时约1-2小时。
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