哲学上有一个观点:事物都是相互联系的、发展的。所以，人们应该用联系的、发展的观点看问题。这儿犯了一个错误，那儿犯了个错误，随着时间的推移，对事物整体就会造成毁灭性的破坏。
有一个救生器在海面上有节奏地发着求救信号。赶到这儿的救援人员呆呆地望着平静的海面一一“环大西洋＂号货轮沉没了，带着船上的21名船员一起沉没了……
究竟当时在这片海况极好的区域发生了什么?是什么让这条如此先进的货轮沉没?为什么船员们无一幸免?最后，在救生器的下面有人发现了一个密封的瓶子，里面的一张纸条上这样写着:
水威廉:4月23日，为了能在晚上给妻子写信，我在布鲁斯班港偷偷上岸买了盏台灯。
二水比利:他买台灯时我看见了，但是我只是说“这个台灯底座轻，船晃时别让它倒下来”，但并没有阻止。
三副斯科特:4月23日下午起锚离港，我发现救生筏释放器失灵了，没有多想就把筏子绑在支架上了。
管轮汤姆斯:离港前我检查消防设备时发现水手区的消防龙头锈死了。不过，再有几天就到目的地了，到时候再换比现在换方便。
二水马克:我用铁丝将坏了的水手区舱门绑牢了。
船长路易斯:起航时太忙了，我忘了看甲板和轮机舱的安全检査报告。
机匠帕克:4月25日下午，威廉和舒尔茨的房间里的消防探头连续报警。我和瓦尔特进去检查，没有发现火苗。所以，我们判定是探头误报警，于是拆掉交给西斯，要求换新的。
大轮管西蒙斯:确实是这样，但我先忙其他事去了。
服务生怀特:4月25日17点，我到威廉的房间，发现他不在。于是，我打开了台灯看书等他。
机电长恩里克:4月25日18点，莫名其妙跳闸了。也难怪，这几天老这样，将闸合上就是了。
三轮管艾伦:空气不太好，在确认厨房没有问题后，将轮机舱通风口打开了。
管事米歇尔:18点半，我将所有不在岗的人叫到厨房帮忙，因为晚上有聚餐。
最后是船长潦草而绝望的字:21点，威廉和舒尔茨的房间已经被烧穿了，一切糟糕极了，我们打不开水手的门，拧不开消防龙头，我们根本没有办法控制火势，连救生筏也放不下来。完了，一切都完了。我们每个人都了一点小错，却酿成了船毁人亡的大错。
现在，这封记载了当年“环大西洋”号海轮沉船事故原因的信，已经被刻在一块高5米、宽2米的石头上，立在巴西海顺远洋运输公司门前，永远警醒着后人。
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