在互联网+物流遍地开花的当下，“面包车司机也能月入过万”你信吗？不管你信不信，反正小编是亲眼见了。
今天，小编采访到的这位面包车司机，一小海狮X30车主，就是这样一位“月入过万还能睡到自然醒”的“任性司机”。
怎么做到的？让车主现身说诀窍！
线下“趴活”有口碑，回头客多
在城市批发市场、物流园区、小区路口这些地方，我们经常会看到聚集着一批批的面包车司机。受访的小海狮车主——蓝师傅就是其中一员。除了“蹲点”等生意，他们还会在路边、社区的宣传栏上，甚至居民的家门口都打上他们的小广告。用蓝师傅说：“趴活”也是需要宣传的。
而比起同行开的金牛星、威旺306等车型，蓝先生说他的小海狮更容易趴到活。“因为空间更大，不管是拉货还是搬家，跑一趟收一样的钱，肯定装得越多的越吃香。“蓝师傅说。一般在接到新客户时他还会主动发发名片留个联系方式，久而久之也累积到了不少老客户，只要他们需要坐车或搬家拉货就会联系...
网上“抢单”不挑活，来者不拒
如今，除了线下“趴活”，随着58速运、蓝犀牛等同城货运O2O平台的崛起，司机们还开启了用手机上网找活的模式。“线下没活就上网找，只要肯干，不愁没活。”蓝师傅说。
“车大不挑活，只要装得下，抢到单我基本都能跑，拒单率低；多拉快跑，很多同行跑两趟的我一趟就能跑，客户花钱少，好评率就高。少拒单、多好评，生意也就越做越好做了。”
蓝师傅现在一天差不多能跑7、8单。通过58速运，到一个目的地后，一般很快就能接到下一单，不跑空车。一个月下来，1万多轻松，生意好时还有2万多。
挂靠企业有活有底薪，双重保障
据蓝师傅说，他有个朋友也买了小海狮，挂靠了物流公司。“挂靠企业有底薪，拉了货再提成。下了班或休息天还可以和我们一样接私活，等于说是双重保障加外快，赚得也不少。”蓝师傅说。
总结：
综上，有活儿有平台，这便是面包车司机赚钱的最好契机。再来个小海狮这样的得力拍档打辅助，回头客不少，够大不挑活，有钱就能赚，每天收益三百多，月入就得超一万，其实不难。所以，面对如此高收入你是不是也心动了？心动不如行动！上市4年历经3代升级的小海狮，丰富的配置，已远不止能装那么简单。现在买比明年买还能省上千块购置税，早买早赚！
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