幸福的标准

      俗话说，“金窝银窝不如家里狗窝”。一个城市是不是好，是不是让人觉得眷恋，能心甘情愿、死心塌地把她当做自己真正的“狗窝”，叫我看，不在于规模大小，经济总量，也无所谓一二三四五六线的人为标准，只需要鉴定一条就足够：人行道。人行道是不是宽敞、平坦、干净、通达？如果答案是肯定的，那这里的居民应该感到庆幸。具备了这样的条件，人才有慢下来享受生活的可能，城市也才会有慢下来生活的资格。人行道的舒适度，代表了一个城市的格局。

      木心先生有很著名的诗句：从前的日色变得慢，车，马，邮件都慢，一生只够爱一个人。

幸福的标准

        是不是幸福，看你活得从容与否。所谓从容，就是走在人生的道路上，具备不疾不徐的心态和步姿。既不担心要向谁献媚；也不恐慌会被谁抛弃。悠悠然然，随心所欲，极目欣赏世界呈现在你面前的风景：秋月春风、花开花落、阴晴圆缺、高山流水、黄发垂髫、天籁万种•••这是大自然给予的馈赠——童叟无欺，人人有份儿。很遗憾，这样的恩赐，却不是每个人都知道珍惜，能欣欣然收下。

幸福的标准

        相比较而言，如果一个城市整日生活在轰鸣、繁华中，机动车道高大上，而人行道却只能低三下四为大马路屈膝让步，乃至于甘心消失。各种车辆不时用喇叭相互问候，在宽阔的柏油层上比高级、比技术、比速度，即便各项指标的排名多么的“名列前茅”，也不值得居住。我向你保证，如果你有耐心仔细观察，一定会发现，这里到处都是一颗颗焦虑、焦急、焦躁的心，还有一副副眉头紧锁，防御性极强而且随时准备和别人斗争的面容。记者们拿着话筒们到处乱跑，见人就问：你幸福了吗？回答：别闹，我姓吴。

幸福的标准 幸福的标准

        反对速度是不对的，因为速度代表着人类对美好向往的努力。如果我敢大张旗鼓的反对速度，那在强调发展就是一切的今天，颇有“反对伟大事业”之嫌疑。说不定还会有被打倒在地，再承受一万只脚丫踏上的危险。回到从前？更绝无可能，那只是一种永远无法复制的回忆。所以我想表明的立场很简单也很明确，只不过是有一分私念在兹而已：跑累了，能慢慢踱几步，安安静静、安安全全，让心灵得到憩息，加好油再跑——而踱步休息的场地，绝不会是风驰电掣的赛车道。

      列宁同志说过：不会休息就不会工作。作为坚定的马列主义者，毛泽东主席是极为赞成“跑步进入共产主义”的。当年他带领全国人民战天斗地，“赶英超美”，忙个不亦乐乎。即便忙忙如他老人家，也不会反对列宁同志的论断，那么，我的这点儿要求，应该不算高吧。