作为国产车的五十铃牧游侠来说其实是没有太多优点的，国产车的通病大家都是有目共睹，不仅原车板筋真的是差，拆开以后做工也不是很，可以是它唯一的优势就是柴油，对于做工地的人来说是一款不错的选择，这位老朋友就是看重这点所以选择这款车，说起这位老朋友汽车音响改装已经改了五六台车了，几乎一年都改装一套汽车音响，换车也相对比较勤，他对音乐的热爱那可不是一般人能比的，这次我们是这样给他定制的，为了节约成本利用之前拆下来的器材再来搭配其它器材，这次主机搭配了一台索尼GS9播放器和一台发烧四路功放芬朗UT-，这样即在原来的基础上提升也不浪费器材再加上做一做全车隔音有利于听音环境，接下来看一下改装全程
在下列图片中我们很直观的看到原车隔音就是一层薄薄的塑料膜再加上原厂钢结构所致所以导致门板在隔音方面大打折扣，这样的不仅不能给音响一个好的环境而在喇叭振动过程中容易产门皮共振，做减振的目的不止是防止门板振动，而更多的是给喇叭一个好的密封环境从而使喇叭得到有效的发挥，所以很多人问改装汽车音响有必要做隔音吗？我很肯定的告诉有必要。
下面就是我们对整台车的全车隔音过程，可以很清楚的看到原车只有铁皮没有什么隔音材料，之所以在开车过程中老是觉得底燥声特别大，这个底燥声就是从底盘聚积传到驾驶室，所以在开车途中会觉得燥音特别大，所以我们第一层就选择止震
接下来是第二层，顶棚我们采用吸音棉，底盘是用隔音棉，驾驶室采用了特殊隔音材料低频王，可能很多人会为什么不用一样的材料，做全车隔音也是需要对症下药的，不同的部位要用不同的材料降燥才有很好的效果。
做汽车音响我们是专业的，从线材的处理和保险的处理我们都做到一丝不苟，每一个小细节都不放过，从接拔点、线材绝缘
，还有保险的用途和分线座对汽车系统的安全这都是作为一个音响改装专业店必须做的
三分频改装如果想出好效果那就选择倒膜A柱吧，中音和高音的指向比较强声长比较窄，做倒膜不仅兼顾这些，这样做的目的也是为了把中高音的容积做大，这样比安装在原车位效果更佳，中低频依然是无损安装在门板上。
这次主机我们选择索尼GS9播放器，其实也是这个时代的一种趋势，这种主机不仅是数播的一把好手，在解析数据也是非常不错的，在音源上有些主机只能放普通格式的歌曲，而索尼GS9播放器像DSD这种无损格式不是一般主机可以播放解析的，可以看看倒膜安装的效果，一点没有违和感。
根据车友要求此次三台功放和一台DSP10处理器做了一个盒子整齐放在后备箱，也做了散热，而超低音直接放在后备箱。
总结：整套系统不说有多发烧，但是对于入门发烧 友来相当不错，从主机的搭配到功放的选择都是量身定做的。
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