地铁，已经成为城市最主要的交通方式之一。我在深圳、天津、北京、上海、南京都乘过地铁。要说对城市地铁最熟悉和乘坐次数、里程最多的，无疑是上海地铁。深圳地铁我乘坐不到5次，天津地铁我乘坐最多可能也就100次左右，北京地铁只乘过2次，南京地铁乘坐约5次。至于上海地铁，我乘坐次数估计上千次了，我是2014年到上海的，2014年至今，再没换过城市。已经超过9年了。
深圳地铁的双龙站、爱联站等记忆犹新，天津地铁的军粮城站、钢管公司站、营口道站等印象深刻，北京地铁没有护栏的一号线站台难以忘怀，南京乘地铁的线路和站台名称基本上记不清了。说到上海地铁，早已成为我的生活和生命中的一部分。上海地铁，我乘过最多的线路应该是16号线、11号线、2号线。最熟悉的站台应该是龙阳路站、罗山路站、鹤沙航城站、新场站、秀沿路站、东方体育中心站、徐家汇站、世纪大道站、人民广场站、徐泾东站等。上海如果算上磁悬浮列车线路和浦江线，则累计有20条地铁线路。除了磁悬浮列车线和浦江线，其他18条地铁线路我可能全部乘坐过。上海有一些地铁站和地铁线路我不太喜欢，如宜山路站、中山公园站、龙华站，地铁3号线和地铁4号线并线行驶的那几个站台等。不喜欢主要是因为换乘不太方便或容易乘错车，或要出站换乘，或感觉上下台阶太多太高，或感觉通道太长，或觉得指示牌不明确，或感觉设计存在不合理之处等。
哪个城市不是重点，哪条地铁线路也不是重点，哪个地铁站也不是重点，我喜欢不喜欢哪条具体线路或哪些站台更不是重点，这些都是客观外在条件，对我的思想触及不多。我要说的是车厢故事，乘地铁的人的故事，来来去去、急急匆匆、形态万千的人和车厢里的所见、所感、所悟。
地铁出行的最主要群体是各行各业的年轻群体，以中青年为主，老年人、儿童乘地铁的比例很小。
我在地铁上见过素质极高的人，也见过素质极差的人，见过暖心的故事，也见过很多不文明现象：
有的人再累再困，也不会轻易乘爱心专座；有的人则无论在任何时候，任何车厢，看到座位都不顾形象抢着坐，在其眼中爱心专座和其他座位一样。有的人在车厢内使用电子产品时不会发出任何声音，也不会在车厢内大声说话或打电话，更不会吵闹；有的人在车厢内，手机大声放外音丝毫不顾他人感受，方言大声打电话或者吵闹、喧哗丝毫不替他人着想。有的人无论是站立还是坐着都很稳定，都会抓住扶手或保持重心，不会左右摇摆，也不会随意晃动；有的人喜欢车厢里到处乱跑，站立时也东倒西歪，坐立时左右摇晃甚至叉开两个胳膊，严重影响到两侧座位的乘客甚至把别人直接逼走。有的人在地铁里时时处处让别人，替别人着想；有的人时时刻刻只顾自己，一言一行都表现出自私自利。有的人在地铁上学习、发邮件、读书、写文章；有的人在地铁上玩游戏、看电视剧、刷短视频。有的人在地铁上无时无刻都在思考，有的人在地铁上睡觉，目的地乘过好几站了都不知道。有的人在出行高峰时期会主动协助维持秩序，提醒他人，“指挥”有序乘车；有的人会怨天尤人、推搡拥挤，连起码的安全意识都没有。有的人看到车厢座位空隙有点小或者两侧座位的人外形比较高大、肥胖时绝不会加塞入座；有的人只要看到有一点点座位空隙就要马上坐下去，先坐半个座位，然后慢慢加塞，胳膊两侧晃动，逼迫两侧顾客为其挪空间，往往会把素质较高的乘客逼走，人家情愿站起来，手扶栏杆，也不会和那些人计较。我见过慈祥和善的老人，人家不争不抢，我往往会主动让座；我见过怀抱婴儿的妈妈，异常辛苦，我也会主动让座；我见过被座位分割开的伴侣或朋友，我也会主动让座或者挪座位让其方便坐在一起。我见过哪怕上班要迟到了也会恪守秩序排队买票进闸机门和安检门，行李主动过安检者；也见过鬼鬼祟祟、左顾右盼、身轻如燕，或者肥头大耳的穿着袈裟黄袍爬进栏杆底部或跳过闸机门的逃票者……
地铁出行方式是我们生活中很重要的部分，人间百态、众生相、公德心、文明程度、精细化管理水平、人的自觉意识都能通过地铁里的一幕幕直接或间接地反映出来。
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