现在上车比特币面临的问题
昨天BTC突破日线压力，原则上可以择机做多/买入。
21号做了一次卖出后，影响到往后几天的操作心态，后面这几天只叫上了ETH，两个小币和一个平台币，没有上到BTC。
如昨天文章内容，就BTC这个币来说，现在的进场点位（7500）不太好，因为上方的压力位在7900，下方止损位又比较远，盈亏比上不划算。当然如果突破7900的话，这倒无所谓。
其他主流币的盈亏比及止损策略
这次突破，其他主流币（BCH，BSV，EOS，LTC，XRP）没怎么跟涨，他们却连次高点都还没有过掉。
显然现在买入，他们的盈亏币会更划算。如果现在进这些币，那他们止损位应是：
ETH：166。BCH：235。BSV：188。EOS：2.55。LTC：42。XRP：0.186。
现在有个问题，现阶段你是愿意保证好更好的盈亏比，还是愿意买强币。强币就是BTC，因为昨晚这些“其他主流币”都没有出现密集的大额成交，而BTC是有的，有可能是主力，短期还是看涨。
数据模型+量价理论的结合看后市
数据模型，如下图，MVRV差异比率还是负值，即代表大部分散户目前还在亏损中，注意：这与市场成本的概念不一样，现在市场成本在7000~7100，市场成本是包括了主力和散户的综合成本，而这个数据指散户。
这个数据更适合长期投资者使用。如图左边的黄圈是2018年5月到10月已经是负数，但2018年11月后大跌，才最终进去吸筹期。
所以就某量价理论来看，主力不会轻易让散户解套，除非他吃够筹码了。有可能接下来的几个月时间，主力要做的就是怎么让散户在低价位筹码丢掉。
上方的供应区就在7900和8500~9100，没法预测能不能过，就昨晚的大额成交情况，大买单多于大卖单。
现在总的来说可以上车，风险承受能差一点的就上少一点。只有到7900附近的时候再观察盘面情况了，7900大概率成为多空战役的桥头堡（昨晚在7700有一笔500万美金的卖单成交，才出现的停止行为。）
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