文丨冰岛不加糖
前几日，粉丝王先生发来私信“错过本田皓影，买WEY VV6是不是很傻？”，我答“买皓影没毛病，买VV6证明你很懂车”，王先生回复“我终于可以不纠结了，买车过程太戏剧性了”。
原来，王先生提款打算去买本田皓影，找了朋友一起去看车，而朋友开了一台2020款WEY VV6，前往4S店的一路驾驶过程中，王先生的老婆对VV6的外观和内饰一见钟情，而VV6所表现的强劲动力也让王先生感到意外。
随后试驾对比了本田皓影，王先生越发觉得VV6的综合素质更胜一筹，最后戏剧化的提了一台VV6回家，家人体验过后皆口称赞。
皓影是广汽本田今年的全新力作，大有一飞冲天的气势；而 VV6是国产高端SUV的代表作，亦是WEY品牌销量和口碑担当。本田皓影和WEY VV6到底孰强孰弱？结合王先生的反馈，我们不妨通过品牌、动力、配置来整理对比一番。
品牌难较高下
本田的品牌力毋庸置疑，近几年成为国内最炙手可热的合资品牌，广本皓影实为东本CR-V的姊妹车，从CR-V月销2万+的成绩来看，皓影的后期认可度依然很高。
WEY身为自主品牌向上突破的一次尝试，成立3年得到了30万用户群体的信赖，中国质量协会则评选WEY为2019自主品牌售后满意度冠军，VV6为“2019年市场关注新车（10-15万元SUV）”满意度冠军，能得到用户群体和权威机构的一致认可，成果斐然。
重要的是WEY深知中国消费者需要怎样的高端产品，从研发、设计、工艺、品控精益求精的态度上，很好的诠释了“中式豪华”的品牌定义。
本田皓影的品牌力自然不在话下，而在“中国热”的当下，WEY VV6未尝不是一个好的选择。
动力差别明显
目前本田皓影只有1.5T发动机，2020款VV6全系配备了2.0T发动机。从硬件来看，本田的1.5T（L15BL）我们已经非常熟悉，成熟度很高，同排量中功率和扭矩也出类拔萃。但皓影的基础排量比VV6低0.5L，这就形成了不可逆转的动力差距。
通过参数看到，2020款VV6的峰值扭矩远超本田皓影，扭矩爆发时间比皓影提早了200rpm，即使扭矩衰退后的表现也要强于皓影的最高峰值。
实际驾驶感受中，皓影和CR-V动态表现极其相似，起步阶段动力稍显迟缓，中段加速比较迅猛，但后段的加速能力不强，毕竟1.5L的基础排量配以主打舒适的CVT变速箱，皓影的动力表现只能说满足家用，以舒适为主，谈不上运动和强劲。
反观VV6，得益于2.0T+7DCT的黄金动力组合，起步阶段动力响应迅速，涡轮介入后动力有明显提升，超车能给人足够的信心，即便车速达到110km/h，后段的动力储备依旧很充足。
而且VV6的油门踏板线程细腻，单凭右脚就能将转速控制在100rpm间隔，很容易让驾驶者和车辆融为一体。我曾在一段弯曲陡峭的山路上将VV6切换至运动模式，随后明显感受到油门踏板变得灵敏、变速箱降档积极、方向盘手感加重，这段驾驶过程所带来的快感至今让我记忆犹新。
一个是1.5T+CVT，另一个是2.0T+7DCT，如果你对车辆的需求只是日常代步，对动力和操控没什么概念，那么买本田皓影没毛病；若你是对驾控有一定追求的年轻消费者，相信VV6的动力表现会更适合你。
高配置成就高价值
本田有着优秀的品牌和口碑基础，也正因为如此，品牌溢价成为阻挡性价比的“绊脚石”，成本控制成了经营之根本。这就给了国产品牌夹缝求生的机会，即用产品力逆补品牌力。
我们明显感受到，在自主品牌的紧追下合资品牌提升配置成为大趋势，但调性颇高的本田皓影还是略欠诚意，配置上和VV6存在较大差距。
比配置就要先看价格，我们拿16.98万的皓影手动两驱精英版，和售价17.5万的2020款VV6四驱智驭+来对比，因为两台车的售价最为接近，仅差0.52万元。
通过简单对比发现，本田皓影没有的配置VV6都有，本田皓影有的配置VV6做到了更强，但VV6并非一昧的堆砌配置，而是每个配置都能发挥价值，实用性很强，明显提升驾乘者的出行舒适度。
单拿驾驶位座椅来说，VV6配备了加热、通风、以及腰部按摩功能，众所周知长途驾驶汽车是件很累的事情，如果有座椅按摩就能极大缓解腰部酸痛，属于奢侈级的配置。
那么，如此多的配置融入一车如何保证平稳运行不出故障？VV6显然有深刻的造诣，从市场反馈来看用户满意度颇高，车辆故障率很低。
转换到日常使用场景中，VV6显然比皓影更智能化、也更舒适。花费比皓影更少的钱，却享受到更高的出行品质，这一局VV6再次胜出。
智能驾驶为安全保驾护航
之前总用抗不抗撞评价安全，本田用吸能结构为自己正言；但是实在想想，不发生事故是不是才是真的安全？依我来看，智能安全系统不应该成为现代车辆的加分项，而应该成为必备项。
2020款VV6集合了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳提醒、倒车侧预警等全维智能安全系统，达到L2级别自动驾驶，可以实现单一车道“脱手脱脚”。
我曾在高速道路上驾驶VV6开启ACC全速自适应巡航后，右脚离开油门踏板，跟随前车安全行驶了上百公里，车头的雷达会不停监测道路情况并发给电脑相关指令。
VV6的车道居中保持系统和车道偏离预警系统也能极大提升出行安全，原理是通过摄像头实时监测道路标线，辅助驾驶员将车辆控制在当前车道的中央区域形式，若车辆偏离车道中央，则会发出滴滴的提示音，并且主动给方向盘一个回正力，当然，系统的权限并不会超过驾驶员操控权限。
不得不说，智能科技给出行安全带来了更高的保障，智能安全配置的意义在于提升车辆主动安全，把可能发生的交通事故扼杀在摇篮中，在这方面，VV6已然走在了本田皓影的前面。
通过一系列的对比，结果已经一目了然，买本田皓影没毛病，但买WEY VV6显然更懂车。如果说皓影胜在品牌价值，那么VV6就胜在产品价值。
不妨换个思维，品牌毕竟是摸不着、看不到的无形价值，本田也不具备豪华品牌的社交附加值；而产品价值是每天、每次驾车都能切身体验到，并显著提升自己和家人出行品质的有形价值。
为VV6打call，也是因为从WEY身上第一次看到国产汽车品牌成功向上突破。相信在未来，合资和外资品牌在中国汽车市场的份额会逐渐降低，国产自主品牌终将崛起，由中国赛场走向世界赛场，届时，中国自主汽车品牌将成为中国制造业的国际名片，更成为每一个中国人的骄傲。
网友评论