聊一聊外卖

写这篇的起因是我之前考驾照期间认识的一起考驾照的大哥，听他说道送外卖的一些经历，结合我这个外卖平台老用户的看法，写了这一篇文章。

大哥没有说过他为什么会去送外卖，当然我也没这么问过。不过原因可能也很简单，就是经济原因，毕竟不是为了生活，谁愿意去尝试这个能飙歌，会开挖掘机，顺便救下落水小孩的职业。而且外卖这个工作，收入相对于流水线工人工资要高一点，也相对自由一点。同样收入水平和工作性质差不多的，还有快递。但是快递员相对而言要好一点，毕竟快递经常需要赶时间，还容易被投诉。而人们收到快递之后，更容易给快递公司打上服务好坏的评价。而对于外卖，人们更喜欢评价这个快递员怎么样，而不是平台怎么样。这样看来，这两件事情还是挺值得深究的。这里我简单写一下我对于这种情况的看法；

外卖平台经过竞争以及并购之后，现在只存在饿了么和美团两种，而两家提供的服务趋同，所以具体差别自然就是快递员了。而且吃饭这个事情很主观，饭菜不好可能也会怪罪到送外卖的身上，所以自然就是投诉多。而快递平台经过多年发展，各家的服务水平在经常网购的人心里是有一个默认评分的，这也就是商家说顺丰包邮的时候，和那些发三通一达的马上就不在一个层次了。

其实这也就延伸到平台了，现在外卖平台的服务基本上差不多。外卖平台主要是对接商家，小哥，消费者。

商家

商家现在很难做，因为提高单价，就容易失掉竞争力。因为外卖的主要消费者还是普通的办公室人群，真正在乎外卖口味的人，毕竟还是少数。而且由于食物口味具体怎么样，只有吃的人能给出意见和评判。所以在口味上下力气，很难真的形成对于同行的竞争力。为了活下去就只能坚持低价，如果低价不能带来大量的订单。结果要么就是关店，要么就是在食材和人工成本上进行控制。由此带来的一系列问题一旦发酵成社会性事件，不但商家自己会承担法律后果和经济损失，甚至于外卖行业来说也会有一定的负面影响，如果处理的不够好，不能恢复消费者对于外卖平台的信心，带来的将是恶性循环。而现在，美团已经上市，由于外卖占了美团业务的很大比重，自然也要承担现金流的压力。这样外卖平台就会提高对于商家的抽成，这样也会增加商家的经营成本。而现在，这已经是事实了。前面提到的大哥也是做过餐饮行业的，也开过店，最后也是因为成本太高而不得不关店。这里提一下我之前在闲鱼收显示器的时候遇到的一个卖家，之前是开网吧的，没开下去。我去他住所拿显示器的时候，和我一同的朋友在交易完成之后问他是不是做外卖的，他说是，而他制作菜品的地方，就是他的宿舍阳台。卖家告诉我们，他三个月就会换一家平台，而在他的宿舍里，我们发现了印着不同店名的塑料袋，袋子就是常见的那种外卖包装袋。当时还给我们拿了一个来装电源线，不过忘记拍照了。

小哥

小哥可能是外卖这个行业的新生事物了，其实之前也有这个送餐的模式，在我看来，美团和饿了么以及很多死掉的外卖平台，只是把这件事规范化了，对送餐人员进行了统一管理调度。多年前在老家，就有餐馆会把做好的菜送到家里，然后再把餐具回收。当然了，这种事情一般是发生在家里孩子生日，红白喜事这种时候。这可能就是早期的外卖吧。经常点外卖的人应该已经发现配送费变的很高了，往往会员红包减下去的就是配送费。那位大哥和我说除了消费者付的配送费之外，平台还会从商家那里补贴外卖小哥几块钱。当然现在外卖的费用变高了，很多吃饭时间比较充裕的可能就会选择自己外出吃饭了，这样一来外卖小哥的收入也会相应的减少。

消费者

消费者之所以点外卖，其实就是为了方便。忙得过了吃饭时间，也能拿起手机点一份外卖来填饱肚子。这应该是外卖解决的最根本的痛点。但是随着黑作坊，外卖逐渐涨价，现在很多消费者又重新把目光转到了公司附近的快餐店。消费者在整个外卖环节的位置有些被动，平台既需要讨好消费者来消费，但是涨价这种事情，消费者从来都决定不了。所以只能选择吃或者不吃外卖，现在即使买了会员，点外卖的费用依然不低。尤其是在那些选择不多的地区，外卖的价格甚至比附近的店铺价格还高。而外卖是需要等待的，当提供选择的店铺不够多的时候，你还会考虑点外卖吗？

其实还有很多可以写的，但是再写下去就是比较多的推测了，我了解也比较有限，就写到这里了。不说了，我的外卖要凉了。

如果觉得我写的还不错，就来微信公众号 谈谈理想 来看我吧。

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