今天早上6点起床，7:30到达第二集合点，然后到第三第四个集合点去接人，每个集合点间隔半个小时，8:30旅游团人员全部到齐，从深圳出发去珠海。
大巴车程两个多小时，中途在休息站上卫生间休息了一下。整个行程很顺畅，没有塞车。
第1个景点是圆明新园，珠海圆明园新园是位于广东省珠海市香洲区的一个新型文化旅游景点，占地面积约1000亩。该园区以中国古代园林为设计蓝本，融合了现代园林设计理念，打造出一个集文化、旅游、休闲、娱乐为一体的综合性园区。珠海圆明新园以北京圆明园为原稿，按1：1比例精选圆明园四十景中的十八景修建而成的园林景区，投资6亿元人民币，是中国首批AAAA级景区之一。
今天阳光很好，温暖且明亮。我们沿着湖边徜徉，水在阳光的照耀下波光粼粼闪烁着金光。远处的青山倒映在湖面上，红色的仿古建筑与周边的现代化高楼大厦相映成趣，展示了传统与现代的完美结合，有一种从古代穿越到现代的感觉。
第2个景点是珠海大剧院，它位于广东省珠海市情侣路野狸岛海滨，是中国唯一建设在海岛上的歌剧院。
珠海大剧院由一大一小两组“贝壳”组成，构成了歌剧院的整体形象，因此得称“日月贝”。
珠海大剧院是珠海市的地标建筑物，由陈可石教授主创设计，于2010年4月28日动工建设，总建筑面积约5.9万平方米，投资估算约10.8亿元人民币，2013年12月29日主体结构封顶。
“日月贝”设计灵感来源于名画《维纳斯的诞生》，维纳斯这个爱与美的女神是从贝壳里诞生的，再加上日月贝只有珠三角独有，所以就有了日月贝这个理念。
珠海大剧院是中国唯一建在海岛上的歌剧院，在一望无际的蓝色海面上与郁郁葱葱的野狸岛交相辉映，可以创造出歌剧院建筑无比崇高的艺术魅力。
歌剧院设计方案突出体现了歌剧院建筑的原创性和艺术价值，它不仅来自 “日月贝”这一独特的海洋物种，更对“贝壳”的形象加以提炼，用现代建筑材料和技术进一步表现空间的意义。
走近珠海歌剧院，我们仿佛看到两个巨大的白色贝壳，伫立在海面上，如日月同辉，又如维纳斯女神出世，美轮美奂。海风拂面，海的味道袅袅袭来，清新宜人。
第3个景点是港珠澳大桥，也是我们今天主要的景点。港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，是在"一国两制"框架下、粤港澳三地首次合作共建共管的超大型跨海交通工程。
港珠澳大桥全长55公里，由三部分组成：海中桥隧主体工程；香港、珠海、澳门三地口岸；香港、珠海、澳门三地连接线。
海中桥隧主体工程全长29.6公里，采用桥、岛、隧组合，其中22.9公里为桥梁，6.7公里为海底沉管隧道，由人工岛实现桥隧转换。主体工程采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为100公里／小，设计使用寿命为120年。
港珠澳大桥是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。大桥于2009年12月正式开工，在近九年的时间里，粤港澳三地政府精诚合作，全国各地的建设精英云集伶仃洋，不忘初心、牢记使命，攻坚克难，勇于创新，用智慧和汗水浇注了这一举世瞩目的超级工程，在浩瀚的伶仃洋上谱写了中国桥梁建设的崭新诗篇。
我们下午4:30通过边检，坐上大巴，乘车通过港珠澳大桥，穿越海底隧道，到达东人工岛。在人工岛上看夕阳西下，听导游介绍港珠澳大桥建设的历史过程。
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