六天五城四遗产用腿脚丈量越南

作者: SuRe_01c6 | 来源:发表于2018-07-19 23:48 被阅读0次

这次越南暴走是春节时候的事，游记很早就想写了，但自己的网站没搭好，也一直没有合适的平台。在越南的时候是断断续续地写在了小蓝鸟上面，最近朋友推荐了简书，就先记在这里吧。

产生看遍世界遗产的大坑念头，不得不感谢席德梅尔。2014年11月与蒸汽好友同去瞻仰世界奇迹吴哥窟，并游览当时柬埔寨仅有的第二个世界遗产柏威夏寺（2017年新增世界文化遗产三波雷卡寺），被高棉文明深深震撼。说起当年为什么要去柬埔寨，那当然还是因为我穷，而吴哥窟是离我最近的外国世界奇迹了。至于今年为什么要选择去越南，一部分还是因为穷，另一部分则是因为越南现今有8处被联合国教科文组织认定为世界遗产，与印尼在东南亚国家中并列第一位。

故事的一开始，计划是4个人同去河内与胡志明，但最终不知道为什么只有我一个人。因为只有我一个人可以随意一些，所以“适当”调整了一下行程。与上次7天深度游暹粒不同，这次我制定了6天5城4遗产的暴走之旅，交通工具包括了腿脚（别笑）、飞机、火车、大巴，除了必看的4项世界遗产，其它景点都是极其机动，临时决定。

签证、SIM卡均在淘宝旅行社搞定，在南宁火车站附近自取。值得一提的是由于南海主权争议，越南当局并不会在印有九段线的中国护照上进行任何操作，而仅提供另纸签证，出入境章也是盖在这张纸上。在这次旅行中也能处处看到越南当局对南海岛屿的主权要求。

Day1 2月14日 Nanning→Ho Chi Minh City 28688步 19.1km

3U8913 NNG→SGN

原计划是由南宁坐火车去河内，北进南出。由于年关将近实际已经买不到火车票了，最终还是选择飞胡志明，南进北出。出发前我试图在市内银行兑换一些越南盾，但包括中行在内的多家银行均不提供该币种。虽说国外ATM一样可以取现，为了避免麻烦我还是在机场以非常坑的汇率兑换了3000000VND（我是百万富翁啦！）。事实证明这非常必要，到胡志明后我连续取了7台ATM才成功取出越南货币。

胡志明市作为南越首都，现越南第一大城市，历史上却曾是高棉人的地盘。17世纪柬埔寨王国与越南广南国联姻，湄公河三角洲成为越南难民的庇护所，柬埔寨逐渐失去了对湄公河河口的控制（欧洲佬你们看看这前车之鉴）。胡志明市并没有任何世界遗产，所以在胡志明市内的行程是我在下了飞机后才临时定的。出了飞机场已是当地时间14点多（UTC+7），在胡志明市众多博物馆中我选择了战争遗迹博物馆。苦于语言不通，出机场后只能在Google Maps搜索War Remnants Museum再把手机给司机看，也毫不意外地被宰了300000VND（实际只需要一半）。这也是这趟越南之旅唯一一次被宰。路上司机以为我是韩国人，用他仅有的英语向我介绍现在是Vietnam New Year，作为一个中国人我也只好微笑。

战争遗迹博物馆门票40000VND。共13个区域主要展出的是越南战争相关文物，展馆外空地上有M48巴顿、M41华克猛犬，还有我叫不出名字的一些美军武器装备。三层建筑内部主要用越、英、日三语介绍了美军在越南的罪行，比较震撼的是橙剂的部分，战后越南的很多畸形儿都与此有关。另外还有南越政府监禁政治犯的模型监狱。

M48 巴顿

匆匆游览完博物馆，我必须赶快去火车站购买2月17日岘港至顺化的火车票了！由于越南铁道购票网站并不支持外国信用卡，只能在越南线下购买，所以这一段火车也是唯一出行前未完全确保的部分。去火车站这段2km的路程我选择步行感受当地。路上感受到了越南的摩托车保有量，让我想起十几年前的南宁。这就是越南最大城市的火车站的售票处，在一个楼梯斜角下面，多达6个窗口。

西贡火车站

西贡火车站售票处

为了避免售票员听不懂英语，出发前手抄了网站上的越南文列车信息，并要求了4号软座车厢的右侧靠窗座位。实际到了售票口，小姐姐的英语还是不错的，并对我的手抄越南文报以尴尬又不失礼貌的微笑。值得一提的是越南火车票上大大的二维码其实并没有什么用。

岘港→顺化火车票 100000VND

确保火车票到手，打车到槟城市场附近的酒店放下背包，来30-4解放日公园。越南不愧是社会主义国家，公园里全是熟悉的配方。

30-4解放日公园

穿过公园，即是红教堂和西贡中央邮政局。不巧的是红教堂正在修缮中，据说教堂的红砖全是法国原装进口，不知道如今修缮的时候是不是从地下室找的油纸包好的砖头。天色已晚，中央邮局也已经关门，是时候寻找越南美食了！西贡的范五老街是游客的好去处，老街充满了餐厅，餐厅里充满了人，我在TripAdvisor的帮助下终于找到了一间排名不错还有空位的餐厅，算是解除了一天的疲惫。

修缮中的红教堂

西贡中央邮局

红教堂夜景

中央邮局夜景

Day2 2月15日除夕 Ho Chi Minh City→Hội An 29532步 19.9km

早餐在南宁，是一碗老友粉；在柳州，是一碗螺蛳粉；在桂林，是一碗卤菜粉。在胡志明，是Pho。清晨，穿过槟城市场由日本人建设的地铁工地，很容易就找到当年克林顿总统驻足的著名粉店Pho 2000。

将于2020年通车的胡志明地铁

Pho 2000

我完全低估了越南人过中国年的积极性，它正好于今日除夕关门！没有办法，又只能在TripAdvisor上寻找Plan B，幸好还有环境不错的连锁店Pho 24开工。在这个喜庆的日子里，店里播放的是北方风情的《最炫民族风》越南语版，着实有种还在南宁的错觉。

Pho 24

牛肉粉套餐

我还有一个上午的时间在胡志明市到处逛逛，走过放假的市博物馆，来到不开放的胡志明市人民委员会大厅，只有阮惠步行街能感受越南人过年的气氛。步行街的部分没有任何照片留下，景色可以用镜头保存，气氛只能用心感受。

市人民委员会大厅前的伟大领袖胡志明

过年也不忘宣称南沙主权

步行街的终点是西贡河，鉴于河水的脏污程度，就不好展示给大家看了。沿河一路向北，可以看到陈兴道雕像，陈兴道是一位越南抗元名将，大败元军于白藤江。小广场沿江一侧是开通不久的水上巴士站，一条线路12个站，我不会游泳还是免了吧。

陈兴道雕像

中午饭是TripAdvisor推荐的Home Finest Saigon Restaurant。在吃饭的问题上，TripAdvisor帮了大忙。一顿饭吃掉将近80万，这是一种奇妙的体验。越南盾与人民币的兑换比例大约是3500VND=1CNY，实在不是一个方便计算的比例。慢慢我也学会了本地人的表达方式，就是放弃thousand。10000VND直接说成Ten就ok，成功将沟通成本降低到1/1000。

77万账单

对于国土狭长、山地丘陵面积超过80%的越南来说，飞机是最便捷的交通工具，长途旅行坐越南火车无异于浪费时间。会安市是没有飞机场的，也没有火车站。最便捷到达会安古城的方式仍是由岘港国际机场搭车前往，30km的路程花费350000VND左右就可以到达，推荐在预订会安住宿的时候与酒店约好接送机。

VN130 SGN→DAD

DAD→Hoi An

在岘港下飞机后，久久不见来接我的司机，电话联系酒店，却被告知司机早已在机场等候。情急之下，回头看见Domestic八个大字恍然大悟，司机肯定是在International Terminal等我了。10分钟后司机匆匆赶来，却又见我姓名中的T被写成了G，这真是在越南最糟糕的体验了。

除夕夜远离现代城市岘港，来到世界文化遗产会安古城。16世纪时，这座位于秋盆江江口的城市为国际贸易兴盛的港埠，当时从中国来的华人，与日本人、荷兰人、及印度人等都在此进行贸易。这样的荣景直到19世纪秋盆江逐渐淤塞后，港口功能被岘港取代才逐渐没落。虽然路牌上写了Ticket，但实际会安古城目前已经不收门票了。

欢迎来到会安古城

16世纪的会安是一个移民城市，中国人、日本人聚居于此。为了改善交通，日本人在中国、日本聚居区之间修了一座桥。这座桥就是来远桥。来远桥是会安的象征，用作会安的市徽，也出现在越南邮票上。

来远桥

这里的留下的文化，既像中国、又像日本，却是越南，你甚至能在这里看到舞狮。最梦幻的是灯笼街，所到之处各式灯笼交相辉映。

灯笼商店

夜市街口

会安年夜

秋盆河上，长达十分钟的跨年烟火。

没有比一个人看烟火更浪漫的事了。

秋盆河上跨年烟火

Day3 2月16日初一 Hội An→Mỹ Sơn→Đà Nẵng 39065步 25.6km

岘港圈除了会安这一世界文化遗产，还有另一处文化遗产美山圣地。门票150000VND。交通方式最好是与会安的旅社预约，其中去程大巴，回程可选大巴原路返回或者坐船。坐船可以逛一个什么古镇，但抱歉我真的不想坐船。

美山的越南语读法类似“迷森”。当导游按英语读法跟全车人说“Let' go My Son”的时候，我怀疑他就是要强行占便宜。就连同个大巴的日本人也不禁吐槽“私の息子”。

Hội An→Mỹ Sơn

美山圣地与柬埔寨吴哥窟等印度教遗迹类似，曾是东南亚最重要的印度寺庙建筑群之一。为什么要说曾，是因为越战期间被B-52洗了一个星期，剩下的只有残垣断壁和炸弹留下的大坑。美山圣地、柏威夏寺、亚述古城，战争摧毁了一个又一个文化瑰宝。

轰炸留下的大坑

曾是规模宏大的建筑群

乘车返回岘港已是16日傍晚，匆匆赶到公共海滩East Sea Park仍能看到山茶半岛上东南亚最大的观音像。

山茶半岛观音像

天色已晚，大海和岘港不是此次的重点，步行7km绕过龙桥感受岘港夜景后达到岘港火车站附近的酒店。

用脚丈量岘港

岘港夜景

Day4 2月17日初二 Đà Nẵng→Huế→Hà Nội 33027步 22km

岘港至顺化这一段，其实更推荐租摩托车上海云关下灵姑湾，如果坐大巴是会直接走隧道的。Top Gear几位大佬也曾经在这里骑摩托车，并对这段沿海公路的美赞不绝口。我的路径是单程，而且时间不允许，所以我选择了坐火车体验一段沿海铁路（真的不是因为我不会骑摩托车）。前面也提到了购买越南火车票的历程，但直到我坐上火车，我才发现我犯了一个致命的错误。