LED道路交通信号灯的光源由多个LED组成，而传统光源如白炽灯、卤素灯都是由一个灯泡发光，因此传统光源在设计上只要考虑一个焦点，对光分布比较易于分配，并且由于灯泡发光接近光效均匀性，所以传统光源设计时信号面的发光均匀性容易达到。而LED光源由多个LED组成，在光学设计时就要考虑多个焦点，并且对LED的安装也有一定的要求，如果安装不一致就会影响发光面的光效均匀性，因此在设计中就要考虑如何避免这种缺陷的出现，如果光学设计过于简单，交通信号灯的光分布主要是靠LED本身的视角来保证，那么对LED本身光分布的要求以及安装的要求都比较严格，否则这种现象就十分明显。而目前许多厂家对LED交通信号灯的配光采取了先汇聚再配光的双重透镜方式，这样首先把多个LED发出的光汇聚成一束平行光，然后再通过配光来满足各个方向的需要。这样的设计方式就缓解了LED本身光分布的不均匀及安装产生的偏差。
虽然LED早在30年前就已问世，但LED道路交通信号灯却是到20世纪90年代才得以推广发展，目前各个国家和地区都正在逐渐形成一个统一的标准。
注：本文引自赛诺杰科技官网（http://www.sinowatcher.cn）
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