世界在航的最大载重吨级别船舶“泰欧”号属于世界四大轮船之一，该轮船长380米，船宽68米，目前载重41.9万吨。比“泰坦尼克号”还要长41%，比辽宁舰航母还大1.25倍。在船运业效率就是一切，每一分钱投入都计算的很精确，一艘用两倍钢铁造的大船，其容量要比普通船大出一倍多，但是需要的船员人数却基本相同，因此对体型更大的船只来说，只多花一点点钱，却能赚更多的钱。所以超级油轮可以装载目前市值达1.74亿美元的300万桶石油，这使“泰欧号”成为海盗劫掠的目标。
去年每隔几天就有新闻报道，在亚丁湾、新加坡海峡、马来西亚海湾等，一些最繁忙，戒备最森严的航线发生海盗袭击事件，这些海盗已经不是身着羽毛、手持佩剑的原始状态，如今的海盗也做起了生意，他们计划周详、人员细分，执行高效，海盗产业设有专业投资人、股票、行政管理制度和经验丰富的谈判人员，每单生意利润率至少超过30%，就算是苹果公司也会眼红。
从各个层面看索马里都是地球上最难以居住的地方之一，长达三十年的内战不仅导致了干旱和饥荒，也让这个国家失去了统一的中央政府，北部是单方面独立但未被承认的索马里兰和邦特兰，在南部由索马里首都摩加迪沙的联邦政府和一些大型恐怖组织分割统治，由于以上种种原因 很难在索马里建设学校和医院等基础设施，这就使得索马里根本没法开展常规经济，这是导致海盗成行的最大原因，为了生活只能落草为寇。
但有渔业也难以开发，一些外国公司见索马里内战向其海域倾倒有毒废料，导致成千上万的鱼类死亡，那些幸存的鱼则遭到外国渔民非法捕捞，致使索马里每年损失三亿美元，如此境遇下的索马里本地渔民只剩下一小部分金枪鱼可用,所以索马里人教育水平低下，国内暴力威胁不断、没有医疗保障，人均国内生产总值只有104美元相当于一年仅有700人民币收入，每人日均国内生产总值只有3块钱人民币，可谓穷的可怕，相比之下，海盗劫船的平均赎金却高达270万美金，所以选择成为海盗并不难理解。
在索马里海盗有四大团伙：邦特兰卫队、国家海岸志愿护卫者、梅尔卡、索马里水兵。其中索马里水兵势力最大，活动范围可以到达海岸线200海里处，在2009年11月，索马里海盗竟然当选为时代周刊2009年年度风云人物。
海盗在每次行动之前他们会先锁定一个目标，理想的目标通常来自富裕的国家旅行观光客，就像2005年乘坐“星风”豪华游轮惬意游览三个受害者，有钱有闲被海盗盯上。
有了计划目标，下一步是筹集活动资金，海盗们一次行动需要前期投入3万美金，这里面的成本包括两条攻击艇、8到12个人、弹药武器、燃料、一条补给船只、以及一个约12人的陆地辅助团队。这在当地已经属于大投资了，所以他们会找3-5个投资人在非正式的股票市场购买股票来平摊出海风险，当地任何人都可以用煤油、具体的信息、AK47弹药和食物来赞助，用以换取他们的股份，等着劫后的比例分赃。值得一提的是马里海盗证券交易所 生意火爆24小时营业、回报率竟然高达679%，成为当地的金融心脏。
接下来的行动通常是4-20人的海盗团伙开着大型母舰，跟踪他们的目标到离海岸八百海里远的地方，一但靠近目标便会派遣一两队小型追击舰，借助绳索和梯子登船，当然被劫的船员会努力加速改向甚至反击，但他们深知自己不是AK-47火箭筒和丧心病狂的海盗的对手，船上的人很快被降，他们的通讯工具被毁整条船都被海盗控制，下一步就取决于海盗的交易模式了。
像在东南亚地区，海盗们的目标通常是窃取石油，卖给那些不会多问为什么这么便宜的聪明人，但在索马里海盗几乎碰不到货船，所以目前为止，船长和船员才是船上最值钱的，他们把船开到附近的一个港口在那里开始最紧张的谈判环节，买卖双方一对一交涉。
正常的谈判规则根本派不上用场，因为双方彼此都不了解，只能拼演技，船主会卖惨装穷来降低赎金，与此同时海盗们会动作粗暴作势威胁可是又必须足够耐心等着达成交易，因为时间紧迫，时间一久船和货物的价值就会下降，但是人均赎金普遍都会上涨，因此一场谈判可能持续三百天，四百天 甚至五百天，整场谈判通常有多方谈判代表参与，通过翻译进行交流，要是船主买了绑架勒索保险，就会有专人出面谈判，能把死亡风险从9%降至2%，但受保公司不允许透露保险的事，事实上 很多商务旅客不知道自己有绑架勒索保险，如果公司透漏保险那就失效，因为这些措施，谈判几乎总能达成，至于为什么你应该懂得。
接下来海盗会把人质带到甲板上确认他们的安全，然后会有直升机过来扔下一只装满现金的防水容器，然后收钱放人。
最后是海盗们最喜欢的分赃环节，首先投资人会拿走赎金至少30%的保证收益，停船期间港口负责放风的人，拿到赎金的5%-10%，剩下的则由海盗们瓜分，第一个登船的海盗能拿到一万美元的奖金，为了降低抢劫失败的风险，海盗成立交易所同时还发展出了一个博彩市场。大家可以在博彩市场上，买卖海盗们打劫的成功还是失败。有了这套机制，人们把资本压在某一个团队的同时，还可以在博彩市场上通过做空这条船来对冲风险。博彩市场的出现也让索马里的整个海盗产业更加完善。可见金融系统对实体经济的发展有着巨大的促进作用，只要模式设计得好，就能给整个实体经济注入巨大的活力。
由于每次劫掠能获利100万至200万，据统计仅2008年赎金总额就达1800万美元至3000万美元之间。巨大利益驱使下不论风险多高，总有人铤而走险。所以唯一可行的解决方法还是在经济上，提供海盗们给当地人新的技能和机会有其他赚钱的途径，唯有彻底解决内陆冲突，重建索马里这样的国家才是关键。
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