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听说过Flowscapes——感知流吗?用它来辅助我们的思考和决

听说过Flowscapes——感知流吗?用它来辅助我们的思考和决

作者: 王琼输出的力量 | 来源:发表于2023-10-30 09:15 被阅读0次

    原创 德博诺中国王琼 王琼工作室 输出的力量  

    国庆前,先生用机票积分把我“发送”到我们在海南的家,让我先休假,同时决策一下是否把海南的汽车利用国庆假期高速免费,酒店积分兑换等“小恩小惠”,“逛吃逛吃”地开回北京。我思忖了一下,首先是叹号!“天啦!3000公里好不好,我车品不好,开车没人敢坐。先生一个人开,每天800公里,要开个4、5天呐!” 抽签、占卜、揪花瓣:开回来?不开回来?开回来?不开回来?怎一个纠结了得。

    想想看,我们平时是怎么做决定的?起心动念-蠢蠢欲动-马上启动-哎,算了吧,算了吧,回头再说吧。要么惫懒,要么犹豫,再说再说,再说就没有再说的下文了。

    再想想看,目前为止我们所做的最重大的决定如果换成金钱来衡量,是多少钱的决策呢?四斤鸡蛋、三个苹果、两杯咖啡、一盒月饼,50万的车,2000万的房子,四年的专业,一辈子的伴侣?我们是心血来潮地决策小事,还是头脑发热地决定大事,亦或者是再等等,再看看,再说?

    我讲过德博诺博士设计的六顶思考帽、感知的力量,也在践行用它们去决策和行动。不过,德博诺还有一个工具叫:Flowscapes——感知流,目的是把思考中各个要素标识出来或者连接起来。它的价值依然是指引我们的注意力,把要素进行视觉化的标识,从而让我们对思考和决策有一个统揽全局的了解,然后根据各要素的重要性做出决策。

    ——1——

    用感知流——Flowscapes做决策

    就拿我的例子来说吧。用Flowscapes——感知流的步骤来看,有以下四步:

    第一步:列出思考的焦点。我的焦点是:国庆期间把车从海南开回北京(如下图所示)。

    第二步:把和这个焦点有关的十个词以意识流的方式列出来(有点像Consider-All-Factors:考虑重要因素),标注上ABCDEFGHIJ。

    第三步:分两栏,左边是要素列表;右边把有强关联的要素联在一起,用要素代表的字母标识出来。

    第四步:分析感知流中各种关联因素的类型及思考,最终根据重要的关联度进行决策。(第二步到第四步如下图所示:)

    为什么要用感知流呢?

    首先大脑喜欢”看见”一定的模式,即,我们看见想看见的。而当我们思考一个问题,其中各因素的重要性并非均等。感知流的价值就是把各要素以更为具像化的方式呈现出来,然后让我们看到究竟哪些因素居于主导地位,以及据此是否能延伸出其它可能性或替换方案。

    这样的视觉化呈现会让我们看到关联度最高的主导想法和概念。感知流的图示中最少包含一个环路,把一些要素连接起来。这样显示出来的是一个稳定的模式,这个模式是基于重复出现的频次而不是基于想法的质量。把这些环节具像化地呈现在我们面前,能让我们看到究竟是哪一个概念或想法在主导着我们的思考。

    一般来说,主导性想法或环节代表了所谓的“好主意”或“常规”解决方案。感知个中的关键不在于这些主意是对是错,是好是坏,而是感知它们可能消耗或占据我们的注意力。要知道,主导性想法并非唯一解决方案,一定要相信还有其它更多、更好的想法。问题是,主导性想法或环路阻碍了我们去探索其它可能。

    所以,一旦我们明确了主导性主意或环路,我们就可以去寻求其它非主流的替换方案。在感知流中也许有一些不太明显的因素、关联度低的因素才是我们考虑的对象。当我们把注意力放到这些方面,它们会引发哪些思考或想法呢?

    你看,一旦明确了主导性想法或环路背后的概念,我们就可以思考还有其它能够满足同一概念的替换方案吗?或者还有其它的替换概念吗?

    从这个图可以看到

    A:北京的便利性是一个核心;

    H:住新家又是一个核心;

    当然还有其它锻炼、尝试、买新车等等。在这两个点的环路中,我在思考是否有其它替换方案后可以做出一个安全的决策——让行动更有信心——开回来!先生当司机,我是导航,四天行驶,回到了北京。

    从这些核心关联点我可以看到什么对我是重要的,然后据此决策。当然我也可以思考,哪些是主导的概念或想法,我希望去挑战、改变,拓展其它的方案。感知流可以用在决策,也可以用在理解或者解决问题,例如:哪些因素可能困住我们以及如何突破。

    这就是感知流——Flowscapes,让心和想法流动起来,看看是什么在主导着我们的想法,然后再看看我们还可以有哪些新的想法。把这些因素标识出来,再拓展思考,最后根据各要素的权重去进行决策。

    这个方法简便易行,让“可能性”自组织起来;它还像是“水的逻辑”,让感知流淌,这种思考法可以用在决策思维或者解决问题的设计中。

    ——2——

    用感知流分析和创新解决问题:1000亿美金的难题

    我们不妨再看一个1000亿美金的例子,这个困难如何解决?

    我们总部的CEO,德博诺博士的长子卡斯帕·德博诺援引英国《财经周刊》2019年12月27日的一篇文章——“零售商面临1000亿美金的退货”。文章谈到仅在美国从感恩节到新年期间在线购买的商品大约会有1000亿美金货品会被退货,其中200万吨会被扔进垃圾填埋场。在线购物的退货率是线下购物的三倍,最容易被退的是衣服,这造成了经济和环保方面的巨大浪费。

    如果用感知流的方式来理解和解决这个问题,我们可以怎么做:

    1.列出和该问题有关的因素;

    2.用感知流把强关联的因素连接起来;

    3.分析哪些是主导概念和想法;

    4.思考是否有新的替换方案来解决这个问题。

    如下图所示:

    记住,感知流只是个人对一个问题或情况从感知层面展现出的图示,没有对错。

    在这个例子中,

    主导想法是A:可以在家里“试”。

    主导的环路是JFE: 商家为竞争拼销量,争相推出退货政策,垃圾场堆满了退掉的货品。

    “在家试用”是主导想法,因为它的连接点最多。于是,我们想想是否还有其它方案?《财经周刊》评论到因为商家没有一个全行业通行的标准尺寸,很多线上购物的退货都是因为错码。此外“试用“也隐含“可以退”的期望。所以,当前概念给人的感受是家里就是试衣间,这个概念也被带入到了数字世界里。

    也许我们需要一个替换概念:“如何减少号码不匹配的问题。”也许商家可以为之前提供过身材尺寸、在线购物并保留货品的那些客户打个折。客户信息可以保存在数据库中,在他们下单或完成购买前通过数据库检查,看看与客户购买的非标尺寸是否有匹配的货品。这个概念还可以延伸出:“减少退货可能性”,“根据购买历史给予奖励”。商家甚至可以针对客户保留或退货的频率设置不同的折扣力度。它还可以帮助商家减少人们买了只穿一次,带着标签退货的“欺骗“行为。商家可以选择不卖给那些经常退货的人,或者和经常退货的人面对面交流,了解真实理由。

    另一个概念是:JEF环路,为竞争、为销量,商家争相推出免费退货政策,即使导致大量浪费及利润率下降,他们也在所不惜。这里产生了一个闭环效应,商家陷入怪圈,担心顾客不买他们的货品,转向竞争对手,宁可受很大损失也被迫采取这一政策。有趣的是,亚马逊则不然,它为客户提供“衣橱服务”,但只针对高端会员,要交会员费。这些会员可以在家里试穿,亚马逊事先考虑到退货的可能性,事先提供退货的包装盒。交易会在几天后会员决定保留哪些货品之后再完成。实际上,这是一个优化退货的概念。当然,客户还是要支付会员费,但他们知道自己的交易记录会在未来带来更多优惠。

    感知流里还有一串因素并不属于主导想法或环路。它是退货给商家带来的结果,包括,延迟交货、检查退货质量所需的成本和时间。有的商家会给那些“几乎全新”的货品再打折销售。此处可以挑战的核心假设是:“新货”销售。如果商家向客户收取每日保存费会怎样?如果客户租一件货品,时间一到,就拥有这件货品又会怎样?甚至以后客户还可以把商品再出售给商家。退回的货物经过清洗修补也许可以再卖给别人,把商品当作之前“自己的最爱”再卖给客户。

    气候变化和环保挑战让循环使用的概念在当下成为时髦。那么,可以让客户知晓并选择重复利用的衣料,减少定制设计。虽然这么做和传统零售相比显得弱势,但考虑到大量退货造成的结果,导致在线零售价格持续走低,利润下降,成本居高不下,短短两三个月便产生了1000亿美元的浪费,这值得我们重新审视和思考。

    所以总结一下,感知流是什么?它是“地图”,标识出重要的因素或节点,启发我们感知哪些是串联在一起?哪些组成了环路?哪些可以去挑战或调整,寻求新方案。感知流的价值是面对千头万绪、一团乱麻的情况下,我们不妨先列出焦点,用意识流的方法列出思考的要素,再列出要素之间的关联度,然后进一步拓展思维,丰富洞察,最后生成新想法,解决问题,做出决策。

    文章:王参谋

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