作为韩国现代系汽车品牌，现代汽车已经陆续发布了一系列新车，品牌上也更加强化层次感，高端品牌主打捷恩斯，而现代和起亚作为并行的两条线，各自又都有自己的产品序列，各自的全新车型在外观、内饰、科技配置等等方面都选择了最新方向和趋势，在整体风格进化的基础上，起亚更新了主力车型K5。 bb1c6f38d95d4b2b9bd8484a7d47dcdd_630_w1.jpg 009a74491c8c4e178b37f2694a2514e6_630_w1.jpg 前脸经典的“虎啸式”中网，更加扁平化，风格稍有运动感。大灯矩阵式灯光布局，有强烈的科技感，日间行车灯的光源样式更加犀利，折叠角的点缀凸显调性。保险杠是变化最大的地方，相较于老款的全封闭风格，全新K5的风格有更加强烈的攻击性，两边类似“鱼鳃”的装饰，起到很好的点缀效果。 侧面线条最亮眼的就是大溜背的设计，一直延续到后备箱。D柱一直延伸镀铬装饰条，设计上的细节还是非常到位的，比较考验设计师的功力。双腰线的设计简单干净，轮眉上的内凹线条凸显力量感。双色的铝合金轮毂，造型中规中矩，但视觉效果还是有一定的冲击力。 尾部线条相对比较简单，最靓眼的贯穿式尾灯造型，主流的风格设计，会增加不少的关注度和回头率。只起点缀效果的单边单出的排气系统布局，实车效果可能会拉低视觉效果。 744x0_1_autohomecar__ChsEm16PBfKAfxrwAAb5pmiX2w726.jpg 相较于外观的犀利进化，内饰太中老年风格了，一股老派韩系风扑面而来。全新的三幅式方向盘，平底造型凸显运动性。全液晶的仪表盘增加科技感和智能化，分辨率不错。中控的大尺寸屏幕，略显厚重，实体按键降低品质感。 744x0_1_autohomecar__ChsEm16PBGCAALu3AAXpqUJ41gE822.jpg 空调区域触摸式操作方式，提升品质感，更适合天天面对屏幕的现代人使用习惯。旋转式换挡机构，虽不新鲜但还是很惊艳。 744x0_1_autohomecar__ChsEkV6O_3aABg5IAAW1Habhlw0707.jpg 座椅的风格并不激进，舒适性还是挺高，前排的加热通风功能，满足任何人群的使用。后排有出风口、12V电源接口、Type-C接口、遮阳帘等配置，其中遮阳帘是高配的专属。奇力(KRELL)品牌音响，听觉太舒适了。 744x0_1_autohomecar__ChsEm16PBrGAJtcuAAlaOzSWtA011.jpg 动力搭载1.5T、2.0T、2.0L+电机三种组合，匹配7速DCT变速箱，丰富的动力选择满足不同消费者不同购车需求。 总结全新K5的重生，想突围并不容易，一是韩系车近些年的口碑;二是品牌保值率;三是同级别对手的强大;四是国产的减配严重，综合看起来起亚更适合降维打击的营销手段。 (文/浏小豪，欢迎关注各大平台三水说车，欢迎关注十秒网。)
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