近几年，新能车型如火如荼，纯电车型新产品也是眼花缭乱。很多城市的出租车网约车都更换了纯电车型。但是普通民众对纯电车型还是将信将疑。
笔者汽车行业从业多年，总结了普通民众对纯电车型的疑虑主要是以下几点。：
1， 纯电车型充电焦虑，不管纯电车型续航现在发展到600还是800公里，但是快充动辄2小时，（0-100%）,慢充8小时。对于现在时间节奏比较紧张的朋友们，这个时间还是无法接受的。
2， 纯电车不安全，关注纯电车越多，越能接触到纯电车型自燃的事故报道。而且纯电车型自燃特别迅速，给人反应时间很短。想到万一车内小憩一下，然后。。。。。，就浑身一紧。
3， 纯电车型售价相比同类车型更贵，总体经济性并不划算。
笔者先说结论，纯电车能买吗？笔者认为，能！但是，没有最完美的产品，只有最适合的搭子。那么什么人适合购买纯电车型呢？
1， 一线城市以及限购限号比较厉害的区域生活的人群。 纯电车型摇号相对比较容易，而且这些城市往往充点配套设施比较完善。可以随时随地充电。而且，这些城市比较拥堵，纯油车油耗比较高。而拥堵与低速时纯电车型的优势。
2， 本地人群及新本地人群。有车位或者能开到自家院子里，家里按个慢充，晚上回家随手插上，早上醒来拔枪走人。充电很方便。且基本生活社交圈就在市内和周边城市。基本续航足够往返，一年下来生活便利性经济性都很高。偶有逢年过节不方便也可以接受。
3， 生活通勤路程比较远。笔者的客户有一个跨城生活的人，自己家和单位每天往返100公里左右。一年光油费节省将近两万元。
那么，购买纯电车型，有需要哪些注意呢？
1， 购买大品牌产品，纯电车型拉低了入行门槛，各种牛鬼蛇神都开始跟风造成。绝大部分并不是真心想造车，纯粹为了上市圈钱。所以，不管这个车型吹的天花乱坠，咱得考虑一下说这话的企业是不是有能力兑现。
2， 合资品牌不要买，纯电车型和燃油车型是两条赛道。让姚明去和刘翔比跨栏，姚明也得摇头。纯电车型既然叫“弯道超车”，那必然是以前燃油车占优的合资品牌所不具备的。而事实也证明了，国产品牌百花齐放的时候，合资品牌还在摸着国产过河。绝大部分车型还在“油改电”。而豪华品牌的纯电车型，在略微懂行人眼中，并没有品牌溢价，反而归为“怨种”一类。
3， 建议购买15-30万元级的纯电车，低于这个价格得车型绝大部分是“油改电”，刹车线路方面并不可靠，而且很大一部分电池是风冷散热，在炎热环境或者内部热量不好散发情况下，容易自燃。而15-30万元是绝大部分纯电车企的主战场，最成熟，最可靠的三电系统不必多说，功能配置，外观内饰，也是最合适的选择。至于价格更高的车型，因为核心技术的快速更新迭代，所以目前车型即使是顶尖技术，在未来淘汰起来也比较快，普通家庭有点得不偿失，当然，土豪随意。
那各位朋友对纯电车型有什么感想呢？欢迎评论。
我是心意斋主，一个跳出棋盘看棋局的棋子。
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