开车的谁没有压过减速带啊，当你以较高车速通过它时，剧烈振动会带给你强烈的刺激，有时候胃都感觉不舒服，加强你的不安全疑虑，促使你减速行驶。
简单来说，就是
“顶你起来，让你难受，逼你减速。”
然而最为奇葩的是，慢速通过减速带生理上受到的波及更大，所以对于喜欢开快车的司机来说，快速通过影响就没那么大了，这么一来，减速带的意义似乎就不存在了。
看似通过减速带是一次减速提醒，但经常这么做不仅不安全，可能你还得去维修店换减震器了。
所以更多司机见到减速带，只能减速慢慢通过，可即便减速通过，有些减速带上依旧是“战绩满满”。
完整的减速带还勉强能让人接受，但很多地方的减速带饱受折磨，“主体”都不见了，只留下一排钉子样的小铁棍，容易对路过的车辆轮胎造成伤害，甚至爆胎。
这时你可能会惊讶的发现，
前方五百米左转，可以补胎哦！
来到农村，低配版自制农村减速带你值得一试。
因为没有醒目的颜色，不特别留意还以为是完整的路面，不少车主都在这上面吃了亏。
“给你一个向上的力，将你抛起”
就是这种感觉
大多数车主认为减速带就是脑残的设计，但它的存在的确能有效的让车辆减速，从而减少事故的发生。存在即是必然，只不过地球上，中国的减速带比较多而已。减速带越多，车主的抱怨也就越频繁了。
现在减速带摆放随意，设计过于奇葩。一口气设置好几条减速带，一眼看上去没完没了，明明都知道减速了，你还让我颠，直接被颠到怀疑人生。
减速带设计在非机动车道上，骑车司机为了不颠，靠边行驶，甚至绕到人行道上或者机动车道上，给人们出行添堵。
减速带在很多学校附近都能看到，起到的作用也是非常明显的，但还是会有许多开快车的司机经过。
说到底还是需要驾驶员文明驾驶，该减速的地方就减速。而不是用这种“杀敌一千，损车八百”的方式来限制。
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