为将学习调研工作引向深入，根据市委党校统一安排， 5月15日上午，济南市2018年第1期优秀年轻干部递进培训规划建设班四组同学来到中国重汽集团进行现场调研，为小组课题济南市物流“内陆港”建设布局及途径研究积累更多详实资料。班主任张一新、论文指导老师张讯、以及经济学教研室袁春晓、张维昊两位博士一同参加调研。
调研第一站是中国重汽集团博物馆。一进展厅，大家就被描绘重汽发展历程的巨幅浮雕和“用人品打造精品，用精品奉献社会”的企业文化标语所震撼。随后，跟随讲解员的步伐，我们一同回顾了重汽集团走过的半个多世纪辉煌历程。
中国重汽集团前身是济南汽车制造总厂，始建于1956年，是我国重型汽车的摇篮。1960年，生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。走过60多年极不平凡的发展历程，目前中国重汽已成为国内外知名的重型汽车研发制造企业，我国最大的重型汽车生产基地，为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出突出贡献。
这些年，中国重汽始终坚持自主创新，大力实施技术领先战略，与国际一流企业对接，引进先进技术开展研发，集团不断发展壮大。目前重汽集团已形成以重卡为主导，同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局，下属2个上市公司，生产基地遍布全国12个城市，产品出口100多个国家和地区，累计出口车辆35万+。在博物馆里，一台亮黄色重卡特别引人注目，这台引进德国曼公司高端技术研发的汕德卡汽车，代表了国内重卡的最高品质，在替代进口车的同时，可更好地满足当前国内部分升级用户的需求，市场定位为高端物流车和高端专用车。大家饶有兴趣地进行了登车体验，在感受高科技带来的乘坐舒适性同时，民族自豪感也油然而生。
在中国重汽集团副总经济师杨正旭的陪同下，师生随后一同参观了技术中心实验室，发动机噪声研究实验室等前沿技术让大家耳目一新。在接下来的座谈交流中，杨总就中国重汽集团近几年出口规模和主要区域市场分布情况、出口系统现行运作模式及运行情况、出口产品在青岛港等港口的业务流程、出口产品的主要物流运输方式和面临的主要问题、济南“内陆港”建设对集团公司“走出去”战略面临的挑战与机遇、以及重汽作为济南出口企业对“内陆港”建设的期望要求等6个问题进行了详细的介绍，给大家上了一堂精彩生动、含金量高的专业课，师生们感觉十分解渴、意犹未尽。
这次调研，开阔了视野，拓宽了思路，更加增加了同学们对写好论文的信心。大家表示，努力将调研收获为我所用，积极转化为文字成果，力争论文早日出炉，为济南市“内陆港”建设提供积极的借鉴和参考。
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