在C级豪华行政轿车这个级别，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L长期霸占销量前三位，就现在的市场来看，奥迪A6L刚刚完成换代，三屏内饰和轻混动力惊艳一时，宝马5系始终保持均衡的产品力，奔驰E级受诟病最多，主要集中在断轴、爆胎、异响等方面，北京奔驰出品的E级实在是不争气，多次伤了自家品牌的体面和车主的心。 中期改款的奔驰E级正式发布，外观内饰和价格方面几乎没有变化，主要体现在动力、命名方式和配置上，我们一起来了解一下。 【一、全新奔驰E级变更命名规则】 全新奔驰E级变更了车型命名规则，主要是： E200L对应变更成E260L; E300L得以保留; E320L变更为E350L。 【二、价格区间不变】 新款奔驰E级共推出10款车型，主要是区别开普通版和运动版，也可以简单的说是立杆和大标，售价区间为43.58-62.98万元。 【三、换装1.5T+48V轻混系统动力总成，取消了V6发动机】 代号M274的2.0T低功率发动机被全新奔驰E级1.5T发动机+48V轻混动系统取代，这台1.5T发动机最大功率135kW(184PS)，启动发电一体机最大功率和峰值扭矩或分别为10kW(14PS)和160Nm，配备9速手自一体变速箱官方0-100km/h，后驱版加速时间为8.7秒，四驱版为9秒。 全新奔驰E300L应用代号M264的2.0T高功率发动机，最大功率190kW(258PS)，峰值扭矩370Nm，其0-100km/h加速时间6.6秒比2019款E300L快0.3秒。 全新奔驰E320L 4MATIC更名为E350L 4MATIC，动力系统换装2.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率220kW(299PS)，峰值扭矩为400Nm，启动发电一体机的最大功率16kW(22PS)，匹配9速手自一体变速箱， 0-100km/h加速时间为6.1秒。 【四、取消了防爆胎，增加了胎压监测】 现款奔驰E级频频出现的爆胎情况让车主们不胜其烦，明明买了“防爆”胎，结果还爆的更严重了，已经成为了一个笑话。 新款奔驰E级取消了缺气保用轮胎，将低胎压报警升级为胎压监测，希望借此来解决轮胎易爆的问题。 除了轮胎部分有变化化，E 300 L豪华型/运动豪华型增配了Burmester品牌环绕立体声音响系统。 普通版车型与运动版车型提供两种不同的多功能方向盘设计，人机交互系统的旋钮换成了更大面积的触控面板。 【五、1.5T是否“弱鸡”仍广受争论】 新款奔驰E级最走量的车型肯定还是入门级的E260L，1.8吨的车重装配1.5T难免让人担心动力不足的问题，虽然从数据上来看还算过得去，但担忧是一直存在的。 换装1.5T主要还是为了顺应趋势，同时为了满足越来越严格的环保要求，新款奔驰E级的发动机满足国六排放标准，对于普通消费者来讲，动力上应该还好，有更高动力要求的群体并不一定是这款车的拥趸。
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