从下一代智能汽车展望下一代操作系统--人工智能操作系统

 从下一代智能汽车展望下一代操作系统--人工智能操作系统

新能源和自动驾驶汽车的发展背景：

在交通运输领域，对于人物和财物的移动问题，包括个人飞的，个人电动汽车，个人电动平衡车，快递无人机，快递小车，等等，都通过互联网和软件技术进行升级设计，并通过人工智能信息处理技术让人的生活更加便利，更加安全，还有更加懒惰。

个人汽车的目前的发展和产品的升级：

在政府的政策管理下要求是消费升级，做到环保和高质量的消费品，所以电动汽车的发展成为必然，如果仅仅升级汽车的能源电池问题，则有宁德时代这样的公司；如果仅仅升级汽车的软件的智能联网智能驾驶问题，则有百度这样的公司；如果升级整个汽车的能源问题和软件智能问题，则有特斯拉这样的公司。

在各大互联网公司筹备下一战场中，其中重要的在对传统汽车的信息智能化升级，就有了百度的智能驾驶系统，阿里的智能驾驶系统，腾讯的智能驾驶系统，适用于不管是气动还是电动个人汽车。

如特斯拉这种公司是像苹果一样，对整个车的新的能源和系统都自己做出，展现出完全不同的汽车产品和驾驶体验，虽然在很多地方做得还不尽如意，也会偶尔出事故，也不阻碍人们对此款车型的吸引和想要拥有，产品的竞争力就是产品的不可替代。

而智能汽车的繁荣发展是依托在什么样的形势下发展着呢？

传统汽车市场的趋近饱和的形势下：

看传统的汽车产业的销量：

目前的汽车市场正在饱和中，政府需要的是将现在消费级提高，环保优化，技术提高，才能保证行业不会停滞不前以及市场的稳定性，所以这需要我国的汽车公司要进一步的提升公司的技术能力以得到未来的竞争力，之前国外的技术一直都是封锁的，进入中国的产品大都靠进口，除此就同国内汽车厂商合作并不会提供最优的技术和产品，国内的产品需要升级和让国外市场接受还需要向国际的汽车公司的管理和技术学习和努力。

政府的政策的支持和引导的形势下：

政府也在为此而调整政策，引导着市场和公司的未来发展。

这正如之前引入波音飞机一样，引入中国在中国建厂，政府只希望通过成为其供应商而学习到技术，中国太需要和想学习和追赶了。

这正如目前的汽车领域的新的政策：为引入新的公司和新的技术，在国内，通过成为其供应商而让国内厂商学习和追赶，这有些类似现在的手机行业，手机行业都在学习苹果公司在国内的供应商们的技术而不断的追赶，并在全球出口占比中获利，

这样的方式同样也可以用在现在的风口下：新型新能源汽车。

近来的政策有：

今年4月份，发改委表示，汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。

对于特斯拉来说，在华建厂不仅可以避免进口关税，更有利于在全球最大的汽车市场提高份额，实现盈利。特斯拉是一家走在新型新能源汽车的前列或者说是明星企业，并公告会在上海建厂，命名为Dreadnought。目前该厂正在建设中，关于特斯拉如果的政策细节和投资关系正在讨论并尽快公布中。

特斯拉入华的方式和未来的工厂开展可以参看特斯拉当时在先是在美国加州修建Fremont工厂，主要用于组装汽车，然后在内达华州建厂Gigafactory，主要用于生产汽车电池，并且两个厂很是靠近，以辅助组装厂并降低汽车出厂成本。此次特斯拉在上海建厂主要为满足特斯拉的除本土美国市场以外的最大市场的需求，毕竟中国市场份额已经占特斯拉总销售额的20%，在中国建厂生产为降低成本和获得更大的市场是必要的决策，时间上也迎着中国政府的的政策默许。

国际上的公司在技术发展和竞争上的热点的形势下：

美国公司的智能汽车技术暂时领先其他国家：

目前，新能源和自动驾驶汽车刚刚在全球兴起和流行，优秀的公司也在不断地涌现，并且中国和美国的公司在此领域的发展规模相当，中国也很重视，政府和企业都保持一致态度，学习美国的优秀的和先进的技术，正如国内手机公司学习苹果公司的产品有技术一样。

在美国，新能源汽车和自动驾驶汽车的发展和成熟的程度比中国要好很多，除了特斯拉的Autopolit，，还有如福特的Argo AI，通用的Cruise Automation，谷歌的Waymo，Uber的otto，拜腾，法拉第未来等，大多都经过大量的路程测试并商用在即，虽然中国的公司也停留在还没有商用阶段，但是从布局有测试上看，美国似乎是将要领先国内公司并侵占全球市场，不过中国也有着想获得一些国际市场份额的出发点并开始了与全球的汽车公司竞争。

谷歌和Uber公司正准备将自动驾驶汽车用于互联网打车服务，并已经在市场实验尝试中了；特斯拉准备用自动驾驶和新能源进行改造传统家用汽车，并且在价格上做到大部分消费者可接受和购买；福特和通用汽车通过收购自动驾驶系统和技术来弥补自身不足和捍卫自身汽车领域的地位，并以抗衡特斯拉的市场冲击。

在这里面，各自的主要工作和市场的优势在于：

谷歌和Uber的优势在互联网软件已经用户基数上，福特通用的优势在线下和传统汽车硬件的生产质量的能力上，特斯拉在优势在于整合了新型汽车的电动能源和智能软件上以完整提供给用户一款感觉时尚高端但价格相对实惠的产品。

中国公司的智能汽车技术紧随其后：

中国创业者在美国同样有着追随和效仿着特斯拉的公司，如法拉第未来，目前样车型为FF91。拉法第未来目前的公司进展：FF91曾承诺今年年底量产交付，工厂正在施工承建中，看进度在交付期量产是比较赶，动工也是贾跃亭真心终于打动一位香港投资人，此工厂是用来组装FF91车型的，这款车型在法拉第未来的官网上可以预定，但交付估计需要等明年了。FF91的样车给人的驾驶体验备受好评，但样机到量产机之间再到市场监督接受标准的过程中还需要漫长的技术问题和信用问题待解。

中国国内传统汽车公司也正通过与新兴的互联网公司合作开发，或者有新兴的公司自主开发着，新能源汽车的能源--电池的开发公司有比亚迪，银隆，宁德时代，智能汽车操作系统有百度，阿里，腾讯，这里百度的智能驾驶技术最为全面和成熟，并且和传统汽车厂商合作也是最多的，中国的传统汽车厂商也是以一种同互联网企业合作的形式推出新的产品，只为抢占下一新型汽车市场的份额。

只是国内市场似乎缺少了像特斯拉一样的企业，将汽车的硬件软件完美的整合在一起并形成自己独特的一个品牌，受用户和业界尊敬。汽车产品正如同手机产业一样，特斯拉品牌也正如同苹果品牌一样，前面爆料苹果公司有收购特斯拉的意愿，正暴露了苹果公司正失去了互联网智能汽车这一重要的硬件和软件领域，也凸显了特斯拉在新型汽车领域的前途。

自动驾驶技术是人工智能系统里的一种生活应用场景

操作系统的发展和与自动驾驶系统的联系：

互联网带来的是智能人们的生活，智能人们生活中的各种接触到的使用的东西，从纸质的到电子的，从大型服务器到个人电脑，从个人电脑到个人手机，从手机到家庭使用的一切，所谓智能家居，所谓智能汽车，所谓自动驾驶。

美国的在二战中获利，信息技术得到较大的发展，将纸质信息通过电子设备可有效的远距离的传输。IBM，惠普，戴尔，苹果，微软在从大型服务器发展为个人电脑中迅速崛起，苹果和微软的电脑操作系统也成为现在的几乎垄断状态。苹果，谷歌的移动手机操作系统也在从个人电脑到个人手机中成为了垄断，不同的是此次移动设备的硬件提供商，出苹果散三星公司外，正大都来自中国企业，此次中国企业正在慢慢的跟进上了步调，也正处于蓬勃发展中，目前的消息一般就是中国手机厂商占全球消费额的大部分。

从电脑到手机，发展的标准是更方便人们的生活，但却限制在特定的电脑或手机硬件里的软件功能上，人们开始不满足使用电脑和手机，便开始的智能生活的一切智能的方向，如智能电视，智能空调，智能冰箱，智能音箱，智能汽车等等，这里面的智能的软件定义依托的操作系统有的还是用的谷歌的安卓系统，但却发现越来越不适用，如硬件要求和成本限制凸显安卓系统的不足，呈现出目前在智能家居中缺少着下一个重要的底层的智能系统。

从目前比较火热的话题为人工智能去看，是对传统互联网的升级，使硬件和软件功能更加贴近人心，更加智能和便利，人工智能展开里面的技术有文字语音视频的智能识别，并通过大数据和万物互联进行操作，而这正逐渐向着下一代智能系统的演进，这些技术如果需要放在某一产品中去体现和展示给用户，那么自动驾驶的人机交互是最好的应用场景，这是系统的最具有代表的用户使用场景，所以众多公司角逐自动驾驶系统，当然这里面有的公司紧紧为完成驾驶这一功能，而有的公司是在完成自动驾驶场景功能的同时完善着自己将定义的人工智能操作系统。

大公司在布局人工智能操作系统版图：

自身硬件和系统软件的布局：

人工智能系统拥有了文字音频视频的信号收集后，通过联网学习处理记忆后，和用户进行文字音频视频等行为的交互。则系统的信号输入按用的用户生活习惯定义场景，场景为目前较多的使用手机的场景，在家里生活的场景，在使用汽车的场景。再看谷歌近来针对这些场景更新和新出的产品：更新的安卓系统，更新了自家品牌的智能手机Pixel 3，更新的了语音助手Google Assistant，更新了自家品牌的智能音箱Google Home，不断更新测试谷歌自动驾驶技术和智能汽车Waymo。可以看出操作系统在多个硬件设备上，正说明这下一代操作系统不会被限制在某一智能终端，而是一种以线上的形式存在着，更像是一种思想和灵魂，存在于可以联网的地方。未来的世界，万物互联，那么此系统也无所不在了。

百度的智能音响也在最近推出，因公司高层变动而满了半拍部署产品和应用场景。但也在尽力的布局中。

在安卓智能手机机未流行之时，那时候的国内盛行的功能机众多，也俗称山寨机，那时候的安卓系统在用户看来并没有感觉和理解到明显优于其他手机操作系统和功能机系统，也成就着各类手机系统，主要为功能机系统，可以大卖和盛行，情景正如现在的人工智能市场，市面上充斥着个大公司自家优化的UI系统，语音助手技术，自动驾驶技术，而用户在比较和抉择使用哪家技术和产品时主要考量除了技术本身的实惠便捷外，重要的还有系统下的内容的提供的质和量。

系统下的应用软件和用户内容的布局：

任何系统或者平台在搭建时都是要有丰富的内容的提供，如微信公众号拥有庞大的用户量去保证了平台的内容生成，如百度的数据搜索让众多企业成为其内容提供商，如阿里的店家；一个平台或是系统的用户基数或者内容提供越多，那么这个平台或者系统就越有机会存活，繁荣和垄断。此代系统需要在发展初期给众多其他公司带来便利，以帮终端用户解决生活中的需求，正如马云每去一个新的地区就常说，他希望帮助当地的中小型企业发展起来。这是他和他平台的使命，这也是阿里平台自身盈利和强大的秘密。新的操作系统也需要这样的中小型企业一起内容组建生态，也需要向微信和头条学习他们利用全民实时提供内容生产。

不管是哪家的人工智能系统，需要提供的工具供大众公司或人群去建设的条件有：

1 提供功能面对大公司品牌即开发者人群，提供功能开发难度需小于移动操作系统，参考如同微信小程序一样的难度。如百度本次的人工智能系统的开发着大会，期待，评估如果开发难度较大或大于现在的移动操作系统，则直接回影响到百度部署市场的进度和份额。

2 提供功能面对大群用户个体，提供的功能的易操作性可以移动完成，即移动终端手机上并可完成，对在用户允许的情况下，对个人使用行为数据收集分析处理生成价值并按需求推荐和转发，在用户不允许的情况下，提供一种因用户的表现，表达，赚钱的欲望而可以自行主动的展现个人生成的文字音频视频而可智能推荐悬赏的机制。如一功能：当一用户愿意花钱询问问题时，系统便可以找到实时的或是历史里的相识的问题里的另一用户因表现欲或者挣钱的欲望而接受问题并回答解决问题。而这一完成途径可以是通过文字，对话或视频的形式去完成。系统本来就可以强大到其中一个功能便完成了目前一个公司所做的事情，此问题类似知乎的升级版，升级了音频和视频的人机交互方式。也同样升级了百度搜索。而这仅仅是一个小小的功能，还有这控制万物的功能，还有着自动智能操作事物的功能，如自动驾驶。

在人工智能系统这一新领域下给人们的机会：

未来的信息价值和服务价值为导向，并可充分展现和利用社会剩余价值，这需要有的人抢占系统服务入口而先入为主，这好比去某一个将兴起的城市修建房屋一样，如老一辈的来深圳的人在深圳的一些修建属于自己的房子，等待着深圳的发展一样。人工智能操作系统就好比刚刚在开发的深圳一样，小公司或者个人来到深圳这片土地需要做什么。

这正如有钱的人修建或购买房屋，或者投资做生意，没钱的人选择打工晋升领导或者做小生意创业做大。总之未来提供着大量的红利，而人只需要进入努力，成功机率相对较高。

人工智能正提供这一沃土，正缺少通信路径（5G，NBIOT等协议在对通信路径的优化和完善），硬件终端（正在大量开发中的智能家居产品，正在开发中的自动驾驶汽车，正在试水实验的不同手机助手的手机产品），正在短期收费中和待公布的免费的人工智能操作系统，该系统可以连接访问一切联网数据开发的的设备并理解传递给人们需要的时候，各硬件设备数据的提供着和权限的开放，各开发者或者人群的内容数据的提供，包括用户提供的文字如新闻文章书籍等，音视频如用户制作教育娱乐视频，游戏应用等满足和解决用户的需求并有机会实现收费和盈利。

智能系统在变得非常智能的前期是需要学习引导的过渡期，那么智能服务也在前期是人工服务的状态，所以在人工智能系统里也有这专门提供服务的人群，服务诸如前面对被需要信息的制作提供和对信息的分类，可以参考目前移动终端系统的软件应用，大多为以定义某一功能和服务进行收集用户然后提供特定信息和对信息分类。而在人工智能操作系统里也缺少着这样工作者或者公司。

互联网时代（包括PC互联网时代和移动互联网时代）的出现对传统行业的冲击实在不小，带来的大多传统行业公司的改变是要么加入互联网进行改造，要么在竞争中被淘汰，而在此获得最大利益的是众多的互联网公司，其次是最快觉悟的传统厂商，先入为主的占领新的市场份额。如阿里的发展和最先入住阿里的店铺，后来者再去一般都已经很晚了而不能有什么起色。只是互联网的时代的辉煌正在慢慢的褪去，人工智能正在开始，这个时代又开始着新的社会生活和新的行业规则。

给生活和行业带来的变化有哪些：

1 提高生活和产品的质量。从互联网到人工智能的转变，一部分会选择类似AI加持进行产品的的升级，一部分会被淘汰。AI是由系统根据用户的设置或者行为分析去替代精准的选择和操作，则现在的系统里的应用则将不直接面对用户，只会仅仅存在一个概念一样存在细心用户的脑海里，这样带给公司或者品牌来说是不利的，存在的完全可替代性，如果没有了真正的核心的竞争力的话，这也正是对社会资源产品的优化，少了欺骗和浪费。公司和提供者们并会专心的做实际的事情去提高自身产品的竞争力。所以以后公司需要多一些务实少一些吹嘘。

2 优化系统细节思维。在未来的人工智能系统里，在对世界和生活的理解上或许短期做得并不美人工的理想，这并需要很多的工作人员或者公司对系统进行优化，这这一系统正如大脑一样的复杂，并不是系统本身的复杂程度，而是服务于人类的不同和需求不同而变得复杂，所以优化系统针对不同复杂人物的行为习惯做出更加符合用户的功能和操作，需要很多人和公司去分析和优化系统抉择。如果可以是需要全员参与，那么个人数据的开发供分析是有价值且可收费，所以个人的数据生成越多越获利越多，这里有些类似打游戏的阅历一样，会有一部分打游戏的人是从中获利的，而系统本来就像一个游戏一样的存在。

3 虚拟现实化。互联网的时代是将显示中公司产品放到了线上，实现了部分虚拟化的过程，而人工智能也更加进一步的将现实产业虚拟化，因为用户完全可以不用看见任何东西而实现了交流或者交易。因为系统可以辅助判别信任的问题，那么所谓的广告或是销售也不必那么煞费周章了，公司工作的主要事务将转移到差异化的高度技术性领域，也正加快了社会的发展。

而我们现在可以做什么：

1 时刻关注着各大人工智能系统的进展，评估和选择自己看好工具的去了解，了解接口和怎么使用，以待成熟第一时间抢占先机开发生成产品供人使用。并对自身公司进行时刻转型升级的准备，联网时代需要以最快的速度改变并抢占先机。因为在大的操作系统上众多公司是无能为力的，只能在其平台里在和同等阶层公司里去竞争和成长。可以翻下历史如同当时阿里同其他平台的竞争看现在人工智能系统现在战国纷争。

2 努力的积累自身用户和合作伙伴，并保持统一的变革战线，试着从通信协议5G标准，运营商服务收费标准，终端应用硬件设备，智能操作系统，系统下的应用程序，程序里的内容数据，对内容数据的分析和传递等各个方面去寻找机遇，结合加持AI思考各自之前擅长的产品应该怎么做。