写作，是一种比言语更深层次的表达方式，相对于言语的时效性，写作它可以给人更多的时间去思考，对文章内容的构思，以及对文章中所表达内涵的斟酌，他不像言语那样，一旦出口，就会造成后果，写作可以是独立的，也可以是孤独的。当一篇文章还没有给别人看时，它就是可以变动的，无论是内容还是思想内涵，都可以花费时间去打磨，直到文章成形，能够拿出去给别人看。
因此，写作的本来目的很简单，那就是表达。表达一个人的喜怒哀乐，表达一个人的生活态度，或者表达一种观点……无论一篇文章写作最初的目的是什么，它都是为了让读者和观众看到写作者所展示的东西。
随着各种媒体文化崛起，信息量不断爆炸的今天，写作被赋予了新的内涵，那就是赚钱。xxx一月过稿多少篇，xxx凭借写作赚取多少稿费，xxx的文爆了10万+……写作的目的逐渐脱离了表达这一主题，写作也开始成为商人的商品，走向趋利领域，它开始出现高度同质化，以博眼球为评价标准，逐渐与粗制滥造划上等号，它不再是一种良好的表达载体，而是成为了一种用于某种目的的工具。
所谓工具，我们就更看重它的实用性，这里的实用性，就是赚钱。一篇能够挣钱的文章，就能被称之为好文章，而很多读者，他们并未处在一个能够独立评价文章价值的水平上，我们必须清楚，大部分人，是不具备多高深的文学素养的，他们甚至很难去评价和挖掘一个用词或造句的好处，就像高中生做阅读理解时一样，首先，他们认为这种挖掘是不必要的，其次，他们依然不具备挖掘的能力。为此，读者只能通过直观的数据评判，点击量，转发量，还有挣了多少钱这几点，他们对文章价值的评判，早已脱离了文章本身，只是他们很难知道，所谓点击，转发这一类数据，其实是能够计划和经营的。
那么我们是不是说那些转发很高，点击很高的文章就一定不是好文章了呢？当然不是，首先，一篇爆款文章，它一定是具备最基本文学素养的，但是，它的文学素养不可能远远超过大众审美，因为超过了大众审美，这篇文章写得再好，读者不具备这份审美，就不可能获得传播。为什么一些世界名著读起来艰涩难懂，就是因为它的文学素养远远高于普罗大众能认知的程度，它本身就不是写给每个人看的科普读物，而我们觉得它好，只是因为它们获得了审美更高的人的认可，这也是为什么一些作品在作者死后很多年才能被认可。所以说，一篇爆款文章在文学素养上，必然不会显得太高深，这也就是我们说的，接地气。
所以，如果一个人的写作目的是挣钱，是写爆款，那么实际上，他并不需要钻研太多名篇名著，也不需要学习很高深的写作技巧，他要学会的，就是如何把内容构建在一个大众审美的文笔当中，爆款之所以为爆款，从来没有人说因为爆款文笔好就成了爆款，而是因为其内容让人产生了兴趣和共鸣。
这样一来，写文章就又回到了“表达”这个主题上来。当很多人开始以挣钱为目的写作的时候，他们往往忽视了写作的本质，无论写作如何千变万化，即便是网文写作，也绝对离不开“表达”二字。很多人以为追热点，写一些博眼球的内容就能够挣钱，其实大部分人，即便写了博眼球的内容，即便追上了热点，实际上并没有增加太多点击量，为什么？因为他的表达就有很大的问题，一件事，不同的人讲出来，就是不同的效果，而真正被接纳的，是表达得最好的那个。而且，实际情况是，在信息爆炸的时代，创新和博眼球都变得非常廉价，同一个内容，同一个创新点，人们都极难做到独一无二，而真正有创造性的东西，他在内容和表达方式上都具备创新。
当雨天表达悲伤成为常态，烈日下蝉鸣喧嚣的歇斯底里就成了一种创造，人本身就不是在雨天才会悲伤，所以每个人一定能理解，分手后烈日炎炎，停留于太阳下，满头大汗，却悲伤得无法迈开脚步的心情。
也许你会觉得一篇爆款文章并没有什么值得称道的文笔，除了博眼球之外，也没有什么内在创新的内容，但它一定满足了一类人的心理需求，它以一种简单粗暴的方式表达了一种情绪，尽管这种方式偏向于极端，然而，其实在写作的绝大多数人，更希望在博眼球与作品质量之间找到一个平衡点，即我既写出了让大家高度认可的文字，又避免了落入博眼球的道德审判，这本身就是一个很难的目标，而这个目标的最终达成，其实都是对文字表达方式的探索。
所以当大家开始将写作当做盈利工具的时候，或许我们更应该去挖掘刚开始写文字时的初心，我们并没看到金钱的诱惑，也没看到博眼球，更不知道鄙视别人的文章写得不尽如人意，我们只遵从内心单纯的愿望，我们只想描述一种此刻难以言说的心情，只想记录一件有趣的意外，以及发表一段自己独特的见解，如果我想让别人认同我的想法，那么，我一定知道如何去放低姿态，如何用简单的语言去讲述，正如我们常常用尽耐心对待小朋友一样，其实读者对于你脑子里的世界观来说，何尝不是小朋友，他们不一定理解你的文笔，不一定理解你的真知灼见，也不一定喜欢你的语言风格，这时候，当然需要静下心来，付出耐心，向他们好好解释，我是怎么想的。
写作其实就是通过表达让更多人理解你的过程，挣钱也只是说明你让更多人理解你了。回归写作的初心，也许这才是进步的最大动力。
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