提到国产车，你会想到什么？
我想很多人首先会想到价格便宜，这是国产车的优势，也是它天然的劣势。
说是优势，是因为这个世界上，没钱的人或者说手头不宽裕的人还是占大多数，所以他们买车的时候首先就会将目光投向国产车。
“与其买一辆乞丐版的合资车，不如买一辆口碑不错的国产车，配置还要好很多”。我想这是大多数消费者的想法。
但是这样的劣势也很明显，中国有钱人的总量还是很大的，其中不乏希望支持自主品牌汽车的消费者，但是回头看看国产汽车，定位高端的车型还真的没有几辆很合适自己的。你要说是马化腾之前开的1000万的蔚来汽车，那未免太贵了。
所以，这两年国产汽车的车企们都卯足了劲希望将自己定位成高端汽车，冲破国产车=低价的魔咒。
前有奇瑞打造的观致试水，打造高端汽车。之后还有长城的wey和吉利的领克。但是他们三者后来的发展则不太一样。
观致这个名字听起来又有点文艺、小资、高端的感觉，确实很多人也这么想，而且看参数也好像不错。总之，观致刚上市的时候，口碑那叫一个炸裂，好像中国有钱人必须人手一台一样。
客观的来说，不吹不黑，观致的汽车品质和技术含量确实不错，很多业内的人也比较认可。要是消费者来看，你开观致的感觉和其他“性价比”车的感觉是有明显不一样的。
但是一个新事物出来，不是说好，那就一定成功的，各种因素都要综合考虑，特别是价格。有人说，高端车怎么还看价格呢？不是越贵越好吗？但是顶级富豪有多少？大部分有余钱的人，钱都不是天上刮来的，也是辛苦赚来的。而且大环境不好，也许自己的公司尾款都收不回来，哪还有心思买刚刚兴起的豪车呢？
反正最后的结局是，观致口碑不错，但是销量凉凉。最后的最后，无奈将观致卖给宝能。凭心而论，观致没能打造成中国高档车，研发部和产品部是不背锅的。
虽然观致失败了，但是也给中国的车市一个信号——中国自主品牌车企是有能力造高端汽车的！
所以后来的WEY和领克算是赶在了风口上，销量都还可以，起码是高端车型，销量能过万，那是相当不错的了。
期待未来有更多的自主品牌车企能够发展起来，在质量过硬的情况下，给国人值得骄傲的高档车型。
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