坦途

清晨六点钟，曙色未现，从十九楼望出去，灯火绵延在平原上，看不到尽头，许是国庆大假，城市还在睡梦中。没有了车水马龙，也没有往日的喧嚣。小子今天返校，我也赶着回单位，九点钟上班。匆匆吃过早饭，将小子丢在地铁站口，我驾车返回。

出城的路上车流很少，稀稀疏疏的，显得有些寂寥，毕竟是假期，赶时间的人不多。七点半从省城出发，耗时一个半小时，八点四十到达目的地，这是我车速不快的情况下，如果是男士们开的话，大约只需要一个小时。在以前，这是不可想象的。

想起二十多年前从学校毕业，接到分配通知书，从老家乘车到省城，花了一天半；从省城到单位，早上八点上车，晚上八点到达，整整十二个小时。那时的路，弯道多，塌方多，坑坑洼洼，颠过来倒过去，像坐过山车。加之路面窄，会车时还要倒来倒去的，往往要花费很长的时间。坐在车窗边，一面是湍急的岷江河，一面是陡峭的山岩，看得人心惊肉跳。那时最怕出差，车难坐，路难行，坐一次车伤一次，每次下车都是一身灰尘，整个人都散架了，伤身又伤心，好多天恢复不过来。

过了十多年，路况有所改善，到省城的时间缩短为四小时，当时觉得这简直就是罗马大道了，毕竟山区修路不易，能有一条高等级公路已经很幸福了。好景不长，一场地震，山体滑坡，道路塌方，一下子又倒退回二十多年前。但是后来发现因为这场地震，因祸得福，州内有了第一条高速公路——都汶高速。也幸好有了高速路，震后有好几年，进出州只有都汶高速公路，国道213线始终处于修建中，直到前两年才完工。

前些年，地震后遗症频发，一到雨季，泥石流、山体垮塌，年年轮番袭击，高速公路也未能幸免，年年垮塌年年修。特别是那年，隧道出口处的跨河大桥被砸断了，为了保障生命线通畅，在抢修大桥的同时，先搭了便桥，单边通行，进行交通管制，上行下行交替放行，两小时一轮，遇到车多时，到省城要花上大半天。记得有一次，小子开学，送他返校，过隧道就走了五个小时，而隧道长度不到一公里。

随着经济发展，州内交通日新月异，继都汶高速后，汶马（汶川至马尔康）也竣工通车了，从省城到马尔康只需要四小时，比之以前不可同日而语。再过两年，还会有铁路，出行更加方便，“天堑变通途”不再是传说。