铁路安防具有以下主要特点：全程跨度大、环境复杂、用户众多、建设周期长、施工难度大、建设成本高、站点数量少、站点间距大、稳定性和安全性要求高等特点。
4G高清布控应用于“瑞尼4G铁路可视化安全生产管控系统”，铁路安防主要利用铁路网络，以分散各个站点的视频采集设备为依托，实现安全性，实时图传，实时定位，时效性等功能：路基、路口、桥梁、隧道、公跨铁、咽喉区的监视，保证火车安全运行； 车站、货场、站台、候车大厅等区域安全监视，了解旅客情况；无人值守变电站和照明等重要配电设备集中监控，及时了解设备运行情况；对出现的紧急状况如暴风雪、泥石流、洪水、交通意外等远程监控及时做出反应。
火车、动车、和谐号越来越快速度的铁路机车的发展，为我们的出行提供了方便，保障机车的快速通行，铁路线的应急抢修随时需要准备着。铁路系统4G可视化安全生产管控系统可以对铁路系统突发事件、野外抢修的现场进行远程监控和远程指挥。铁路系统施工人员随身携带监控设备或将监控设备安放于施工现场，指挥中心通过4G无线专网，就可以对现场的情况和施工人员的作业流程进行远程监控。还可以通过无线设备的音频功能对现场工作人员进行远程指挥，大大提高了铁路系统企业的应急处理能力和事件响应速度。
瑞尼4G铁路可视化安全生产管控系统方案组成概述：本系统平台解决方案主要由4G执法记录仪(标准功能、4G传输功能、定位功能等)、管理服务器(综合管理平台软件)、客户端管理软件(实时视频、定位模块、语音模块等)三大部分组成。实现执法记录仪从单一使用模式向网络化、系统化、智能化的转变，将执法数据综合效应最大化，从此繁琐的执法数据监管工作轻松完成。
4G执法记录仪实现将采集到的音、视频信息通过H.265编码压缩，进行信息的存储，并将实时音视频图像通过4G网络传输到后台监控中心;管理服务器实现将视频流、音频信息等进行统一的分类、存储、转发等;客户端管理软件实现视频的浏览、对讲监听、地图定位等功能。
瑞尼4G铁路可视化安全生产管控系统方案应用与功能：因各种突发事件及各种群体性事件的发生都具有不可预见性，不可控制性，在很多事件的发生、发展过程中，指挥人员不能及时赶到现场，解决、处理问题，利用4G无线传输系统的远程传输功能，大大的提高了我们对各种事件的快速反应能力和控制能力；在建设设铁路系统过程中很容易因施工人员的失误造成重大的事故，瑞尼4G铁路系统可视化安全生产管控系统，无线监控系统可以有效地确保工程质量和工程进度；管理人员能够对工程的规范性和安全性进行远程监督，掌握实时的现场施工情况。
瑞尼4g铁路可视化智能安全分析系统组成概述：铁路轨道线路设备常年裸露在露天环境中，在恶劣天气和列车负载的作用下，设备技术状态不断发生变化，而其异常状态直接影响铁路线路运行安全。
铁路智能安全分析系统通过在铁路线路设备前端安装定点工业级高清智能摄像机进行实时图像采集，并在后端采用深度学习方法，对采集的图像信息进行智能分析，对铁路线路设备异常状态实时监控，从而提高铁路轨道巡检效率。
通过视频巡检与人工巡检相结合，实现轨道线路全天不间断巡检，并结合图像自动分析与预警信息推送,及时消除隐患，保证列车行驶安全。目前，轨道交通安全保障总体准确率已达到95%以上。
分析能力当前已支持分析的铁路病态有螺栓异常检测、轨缝异常检测，开发完善中的检测功能包括轨道掉块检测、轨枕裂纹检测、沿线标志异常检测、联结部件异常检测、轨道异物检测等。
1、螺栓异常检测
包括螺栓松动、脱落、缺失状态的检测，检测准确率: 93.72%，平均每张检测耗费时间: 0.31秒。经测试，该模型在多角度，不同尺度下均能够识别出螺栓的状态。模型分析效果示例:
2、轨缝异常检测
包括轨缝过大、轨缝顶死状态的检测，检测准确率: 92.4%，平均每张检测耗费时间0.4秒。
3、可定制实现功能
轨道掉块检测；轨枕裂纹检测(包括横纹、纵纹)；沿线标志异常检测( 包括标志歪斜，模糊淡化等)；连接部件异常检测( 包括护轨插片病态，轨距块病态等)；轨道异物检测等(电子围栏人员闯入检测，轨道异物检测等)。
4G铁路安全分析系统优势：当前已支持分析的铁路病态有螺栓异常检测、轨缝异常检测，开发完善中的检测功能包括轨道掉块检测、轨枕裂纹检测、沿线标志异常检测、联结部件异常检测、轨道异物检测等。前端设备利用自身的图像存储以及定时回传机制，能够将监视点的视频画面完整保存，支持中心平台远程调取录像视频及截图，便于实时查看和后续的智能分析。可以结合电子地图功能，在地图上标注各节点监视终端机的所在位置,以及所覆盖路段的所有检测到的铁路病态，支持多层级的电子地图关联显示，并可通过电子地图综合反映铁路区段的状况信息。
瑞尼4G铁路系统可视化安全生产管控系统，是综合各种铁路应急服务资源，统一指挥、联合行动，为电务、机务抢修提供相应的紧急救援服务，为铁路的安全提供强有力的保障铁路电务安全应急指挥系统对各种分离的信息与通信资源进行了完整的系统集成，通过专门部门统一的指挥调度系统，实现跨部门间的统一指挥、协调一致，使高效应急、联合行动成为现实，在更好服务电务安全的同时，帮助铁路部分改进对重大突发事件的快速反应能力和科学决策水平。
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