我在西延的那些日子（四十一）连载

2007年初，年刚刚过完，分公司就在筹备开站事宜了，人员选配，物资准备，设备更新，所有的一切都在按部就班的进行，只是在人员上，上面一直处于保密状态，也许是怕骚动吧。直到三月初，当我在榆林上完那个熬人的夜班后，王站过来跟我说，要我去分公司学习，我就知道，我又一次被选中了，当时一起学习的，有小郑，当时他已经是值班员了，还有梁小林、付占成、小郑、我、冯楠、刘冬涛、姬智、王永鹏、冯玉军，站长是以前没改造之前的站长，邓站，也是现在的副段长，副站长是连站，先行就我们几个，因为延安车站要上的是微机联锁，不同于这条线上的每一个车站的设备，老设备是6502，纯按钮式的，改用的微机联锁时电脑操控，偌大的控制台变成了电脑显示器，操作方式也由按压按钮变成了鼠标键盘，一下子要接受新的东西，需要我们重新学习，时间还特别的短，一个星期的适应性培训，然后到车站，边学习、边摸索、边工作。匆匆，总是匆匆。

习惯了慵懒的生活方式，一下子的紧张让人着实承受不了，从3月中旬到4月18，短短的一个月时间，我们为了尽快的适应与熟悉，每天都游走于车站与宿舍之间，学习微机操作，学习手摇道岔，学习各种需要我们学习的东西，起早贪黑，吃饭都是匆匆，就为了在4月18日开站通车时不出现差错，不耽误列车，我们也开始了一遍一遍的演练。也就为等待那让领导激动人心的时刻。每天晚上，在站台的帐篷里，施工单位的路料看守人，还有站台上巡视的铁警，都辛苦了。

在那一个月的时间里，我们学会了好多，也见到了好多的领导，分公司的、总公司的，还有路局的，那个时候，业务口的来查看上岗资格，安全口的来检查设备运行，凡是能来的领导，都来了个遍，一切的显得那么紧张，而一切，又是那么的有条不紊。这也许就是人们常说的压力和动力的关系吧。