自动驾驶技术目前来看发展的已经成型了，可以说距离运用到汽车上路方面只差一声令下了。大家都憧憬着自己的汽车能够听从自己的指令想到哪就到哪，简直比找一个司机还要方便，但是大家有想过吗，这一技术在未来真的不会被黑客所利用？相信电影里面黑客遥控所有的汽车走向灭亡的场景大家还记得吧？
这一点确实存在，在自动驾驶汽车还处在路测阶段时，汽车黑客就已经能在地球另一端把你家汽车开走了。
早在之前的一场大会上，就有两位工程师现场演示如何远程入侵一辆Jeep切诺基，从十公里之外入侵了这辆车的音箱和空调，并当这辆车行驶在繁华路段时切断了一切对外通讯。
演示之后，两位黑客表示他们可以在美国所有连接网络的克莱斯勒汽车上做到同样的效果，据当时的统计，全球受到影响的汽车共计有47万辆。害的当时的克莱斯勒赶紧召回车辆，升级系统，防止意外再次发生。
究竟是什么原因，才让黑客有机会入侵我们的汽车呢？实际上，CAN是一种通信协议，只要汽车内有电子化、自动化的处理部件，都要通过CAN的总线网络交换数据和控制命令。
类似的系统也会应用在坦克这类军用车辆中，一开始这一系统是非常安全的，直到后来车联网技术的出现。人们开始希望用手机、车载屏幕这些能登录互联网的设备控制汽车空调等等小东西。可对于CAN架构来说，却像是在一个巨大的管道上开了一个小口子，虽然小口子只允许一些轻量级的功能加入，可所有数据和命令都会经过这个小口子，在没有特别的安全维护下，就都有可能被泄露、入侵、更改。
但是大家也不需要过于担心，这种无人驾驶汽车在未来彻底被操控的情况我们也是可以预防的，比如做到漏洞的弥补，系统的升级。虽然世界范围内有能力的黑客确实不在少数，但是我们的防护系统也不是摆设。只要做好系统的监测和管理，无人驾驶技术还是值得期待的。
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