来时好好的，回不去了

    最早是在这周三中午时，个人就关注到了有一艘轮船在苏伊士运河搁浅，当时消息刚爆出来时，市场都没啥反映，以为只是一个很小的搁浅，但到周三晚上时，货船没被拖出来，然后当晚2105号原油大涨6%。

    这货为20万吨级货轮，长400m，几乎满载。

    台湾的船，日本的船长，印度籍的船员，挂的是巴拿马的国旗，关系有点乱。。。。。。

    到周四早上时有消息报道称，被搁浅的货船被挖掘机连续不断挖土后移动了，当地给的说法是：预计最快两天内能搞定，慢点估计一周能搞定。消息出来后，周四那天原油2105号原油期货大跌4%。

    结果两天过后，到周五了，那艘货轮还在苏伊士运河卡的死死的，然后周五的时候原油又绿了，更奇怪的是周四晚上原油虽然跌了4%，但是跟踪油气开采指数的SPDR标普油气开采指数ETF却还涨了1.7%，这玩意涨了后，当天油气类基金大概率也是跟涨。

    苏伊士运河是连接地中海和红海的唯一通道，该航道的通行能力占到了全球航运的7%，中东出口到欧洲甚至部分美国的原油大部分都要经过苏伊士运河，如果不走苏伊士运河，绕道好望角的话，那路途就要远多了。

    苏伊士运河被堵，影响的不仅仅是商船，还有美国海军的CVN69艾森豪威尔号航空母舰打击群，来时好好的，回不去了，不得不在地中海游荡，原本该航母是要穿过苏伊士运河进入阿拉伯海展开战斗巡航行动的，如今只能作罢。

    至于搁浅的货轮到底还要多久才能正常，疏通苏伊士运河，鬼知道啊。

    这么小的一台挖掘机，跑去为这么大一艘货轮疏通，这几时才能恢复正常？只有鬼才知道，没法评估，不好说。

    如果能短期处理好，对市场的影响很小，如果长时间处理不了，那影响就多了。对于拥有油气类基金的投资人，是否是希望这家伙被堵的久一点呢？内心有点被邪恶化了。。。。。。

    作者简介：乐山大佛，持证理财规划师，拥有基金+证券从业资格，著有《投资理财实战：财商思维与资产组合配置策略》一书，财经专栏作家。