有的时候真的搞不懂，都21世纪了，为什么还会闹油荒。
荒这种情形，我以为只有在计划经济时代才存在，没有指标，只能排队，没有计划，就买不到东西。
可是2007年的冬天，却的确闹了油荒。
每个加油站货车都拍起了长队，一排排几公里，费尽力气到加油站，给你加300的柴油，300估计刚刚够排到下一个加油站。
市场上买不到油，业主为了保生产，从政府特批了一部分柴油，每个标段不多，只有几吨，但是有胜于无。
好在隧道已经通了，桥梁用油不多，大头在路基上，隧道收尾也需要部分柴油。
于是，拿着业主下发的文件去石油公司对接。我打了两遍，都没有人接。跟我一起来的，还有路基队老板的司机，他说，我来打吧，可能你的电话号码太普通。
我将信将疑，把号码告诉他，没想到铃声才想两声对方就接了。
办好了手续，去拉油就很简单了。我从今天才明白，原来一个手机号也有这么大区别。
几吨柴油，拉回去几个工点很快就分完了。再打石油公司电话，他说没办法，如果不是上级压他们，他们也不愿意卖给我们，柴油太缺了。
于是我只好给供砂石料的老板阿健打电话，他很爽快就说没问题，我告诉你个电话，你就说是阿健的朋友，肯定会卖给你，不过事先说好，价格会很高。
请示领导后，领导说高也得买，挖机都趴窝了，不买怎么行。有两个涵洞，刚开始让施工队做，因为跨度太远，他们不愿意做，所以只好由项目部来组织施工，挖机是按天算钱的，白等怎么能行。
打完电话后，过来一个骑摩托车的，然后七拐八拐的来到码头边的一条小船上 ，老板说现金交易，不是阿健介绍，我卖都不卖。
价格整整高出去零售价3000一吨，但是有总比没有强。
网友评论