我国轮胎年总量居世界第二位，每年产生的废旧轮胎超过4亿条。目前全球每年生产的废旧轮胎更是达到40亿条以上，并以每年两位数的速度增长。其中，70%的废轮胎资源没有被回收再利用，废旧轮胎的回收利用率也不到一半。而且我国橡胶资源十分匮乏，橡胶原料主要靠进口。因此，加强对废旧轮胎循环利用的管理已经刻不容缓。
与“黑色污染”废旧轮胎相对应的“白色污染”塑料制品的现状也并不乐观。全球塑料制品的总量早已超亿吨，我国的塑料制品也近千万吨，且以13%的年增长率快速增长，废旧塑料的总量也将急剧增长。废塑料难以自然降解，垃圾堆积污染严重影响到了人们的正常生活。
热裂解工艺是目前解决有机固废最有效也是最根本的办法，不光能解决废轮胎、废塑料等有机固废的污染问题，而且能够生产出新能源，真正做到减量化、无害化、资源化处理，实现真正意义上的变废为宝！
热裂解原理：
热裂解反应为在缺氧的环境及中、低温(300-600℃)状态下，固体或液体有机废弃物如废轮胎、废塑胶、废机油等物质之巨大分子链被切断、裂解成低分子链的油气，油气再经过冷凝及分离过程，得到高附加价值的燃料油、炭黑、钢丝等资源化物质。在不同温度，不同条件下裂解程度不一样，产生的产物也不同，根据所达到要求，可以在相应条件下得到不同的产品加以利用，或最大限度的热能回收。
热裂解是当前处理有机废弃物最环保也最具经济效益的处理方式。
那么通过热裂解处理后，废轮胎、废塑料产生新能源的比例以及再生新能源的用途是怎么样的呢？
常见废轮胎/橡胶的出油率
轮胎裂解最终产品应用
常见废塑料的出油率
塑料裂解最终产品应用
由以上数据可见，废旧轮胎及废塑料通过热裂解工艺处理后，极大的降低了资源的浪费和环境的污染。我们要坚信：“没有无用的垃圾，只有放错了位置的资源！”并且，废轮胎及废塑料处理加工的潜在利润也是相当可观的。
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